Saab Tändkasset

[Vr6_mannen]

Hej tänkte kolla om någon vet hur man kopplar in o styr saabs tändkasset mot Vems box ?? blir inte riktigt klok på vilka stift som är vad.. sen om det är med inbyggda tändsteg eller ??

[Dennis M]

De två grova är plus och minus, tror det är röd och svart. Se till att ha bra matning och jord, gärna bättre än orginal.

Fyra st tigger som skall jordar vid aktivering och sen två kablar som är till joniseringsmätningen fast den funktionen finns väl inte i vems?

Jag har nog papper på vilken som är vilken i garaget, kan kolla.

[Vr6_mannen]

Frågan är om man kan åka med det utan kam cynk givare??? Ja kolla det varit bra ☺

[Dennis M]

Jag körde dem två och två men med ett vems så hade jag satsat på kamsynk.

Sitter det spår till fördelare i din avgaskam? På 2.3 icke turbo sitter fördelare som borde vara gratis på skroten.

[Vr6_mannen]

jo lätt om man åker med cam synk .. bara det den hamnar in åt i bilen ... så blir lite problem med åka med fördelar då

[Dennis M]

Hur mycket signal vill kamsynken ha? Det går inte borra hål och mäta på en nock?

Eller kapa fördelare rejält?

[Vr6_mannen]

Vet ej.. På andra bil kör jag med hall givare i fördelaren.. Ja jag fundera på det med om kan köra givaren genom ventilkåpan. Men går inte köra något på veven så man slipper kam cynk???

[Dennis M]

Jodå jag körde wasted spark men det är ett sämre system och frågan är vad kasetten tycker om det egentligen även om min höll.

Skulle den inte palla så kan du sätta dit två tvillingspolar men det är synd att inte utnyttja kasetten till fullo för det är ett fint system med kondensatorurladdning och hög tändspänning.

[Vr6_mannen]

Jo men verka som ska man köra med det som finns i den så får man köra med saabs box se lite hur man löser det.. om man sätter en kam givare o åker med 1,8t spolar i stället

[Dennis M]

Nej det finns ingen anledning att köra vagspolar, sätter du dit kamsynk så kan du lika gärna styra tändkasetten.

Förresten bör dwelltiden vara samma som vagspolarna då det oxå är cdispolar?