Sävar Turbo Site

jag har en volvo 850..och min immobilizer motagarring den som sitter runt tändningslåset...har givit upp...och om man vill köpa en ny av volvo så får man till svars att den har utgått ur sortimentet...så jag for iväg till skroten och fixa en beggad motagarting...bilen funka ett tag..men nu har den börjat strula igen...min fråga är om någon har en vettig guide för att koppla bort startspärren på en gammal volvo 850...orkar inte med en beggad ring till som lägger av när man står 10mil hemifrån med barn i bilen...frågan kan tas via pm. då det rör stöldskydd

Du kan kanske ta en ECU från en tidig 850? De hade ju inte imobilizer.
//Jacob

Jag har skickat PM till dig angående lösning på detta problem.

Det är säkert intressant för många på forumet att höra vad lösningen är????

Ja..... lösningen finns på olika sett men ETT sätt är att chippa bilen . finns möjlighet att ta bort immobilizer genom att göra det.....

problemet med min bil va att den startade till och gick någon sekund för att sedan bara dö..om man höll fullgas samtidigt som man startade så varvade den upp men dog efter någon sekund...
jag böt immobilizer ringen igen..ingen skilnad
böt bränslepumps relä...ingen skilnad
böt batteri fast det inte va slut på kräm.orkade dra runt motorn utan problem....och efter batteribytet så starta bilen......så det va mitt batteri som va roten till mitt problem...hoppas detta kan hjälpa någon ute i vårat avlånga land...bilen i fråga är en volvo 850 gl -96

bränslepump relä