Vevaxeltrigger Autronic SM4
Postat: mån feb 26, 2018 1:03 pm
Hej,
Har en liten fundering angående trigger till mitt Autronic SM4 som jag köpt begagnat och som snart ska monteras i min bil med Volvo B230 16V.
Tidigare ägare körde det på sin B230 16V och triggade då med std Volvo 740/940 givare (art 3547847) både vid svänghjul och vid ena kamdrevet, den här metoden fungerade tydligen väldigt bra för honom men jag kör automat så jag har tyvärr ingen möjlighet att trigga på svänghjulet så det blir nog då som många andra kör med trigger vid nedre remskivan och sedan vid kamdrevet för kamsynken.
Har någon här haft problem när man kört med just 60-2 triggerskiva fram på veven tillsammans med den här typen av givare till Autronic SM4? Jag har nämligen nedre remhjul till den här motorn förberett med just 60-2 triggerskiva så det vore så klart smidigt att kunna använda den lösningen men vill inte bygga in tänkbara felkällor, då bygger jag hellre om det nu på en gång istället Vill helst slippa byta givare åtminstone om nu inte det är ett måste för att få det att fungera korrekt!
Om ni nu inte tror att 60-2 fram på veven blir bra så undrar jag även vad ni tror om den här triggerskivan med endast två punkter, är den ett mycket bättre val och därför värd att satsa på? http://www.overboostracing.se/img/p/7/0 ... efault.jpg
Tack på förhand!
Har en liten fundering angående trigger till mitt Autronic SM4 som jag köpt begagnat och som snart ska monteras i min bil med Volvo B230 16V.
Tidigare ägare körde det på sin B230 16V och triggade då med std Volvo 740/940 givare (art 3547847) både vid svänghjul och vid ena kamdrevet, den här metoden fungerade tydligen väldigt bra för honom men jag kör automat så jag har tyvärr ingen möjlighet att trigga på svänghjulet så det blir nog då som många andra kör med trigger vid nedre remskivan och sedan vid kamdrevet för kamsynken.
Har någon här haft problem när man kört med just 60-2 triggerskiva fram på veven tillsammans med den här typen av givare till Autronic SM4? Jag har nämligen nedre remhjul till den här motorn förberett med just 60-2 triggerskiva så det vore så klart smidigt att kunna använda den lösningen men vill inte bygga in tänkbara felkällor, då bygger jag hellre om det nu på en gång istället Vill helst slippa byta givare åtminstone om nu inte det är ett måste för att få det att fungera korrekt!
Om ni nu inte tror att 60-2 fram på veven blir bra så undrar jag även vad ni tror om den här triggerskivan med endast två punkter, är den ett mycket bättre val och därför värd att satsa på? http://www.overboostracing.se/img/p/7/0 ... efault.jpg
Tack på förhand!