Sävar Turbo Site

En vanlig vr givare är ju nöjd med vanligt järn som triggerpunkter. Varje tand stör magnetfältet i givaren lite och det induceras en spänning som blir en fin signal. Men om nu något har hänt så triggerhjulet blivit magnetiskt, då undrar jag om inte det kan störa, för då har man ju utöver triggertänderna ett roterande magnetfält också som inducerar egna signaler i vr givaren?

Nu är jag ingen expert på detta, men MSD triggerhjul har väll inopererade magneter.

Åtminstone vevaxel-triggern har magneter, och resten av hjulet är aluminium (de jag sett).
När triggern sitter i fördelaren så är det väldigt tydliga järn-bitar som passerar en vr-givare, om något ska störa ut det så är det tändsystemet i sig.. Det känns ju sisådär att ha trigger-givaren i en fördelare där åskan går några centimeter ovanför, men det fungerar.

Ska se om jag får en bild på den nästa gång.. Ska även mäta med oscilloskop på signaler å se om jag blir klokare. Ägaren säger att den baktänder å inte går rent så jag har inte mycket att gå på. Tyvärr kommer man inte åt fördelaren när kompressorn sitter på, å provstarta lite utan kompressorn gick inte för fanns inget insug å nån liten förgasare heller..

Triggerhjulet var iaf en "stjärna" i järn å inga magneter i en alu grej. Tändförstärkaren satt tydligen gömd längst bak i bilen så möjligheter för störningar är nog stor.. vr signal i oskärmad kabel från fördelare till bagage, säkert jämsides kablarna som matar primären på tändspolen.

Tycker också det är en fantastisk grej Mattias, man sätter en vr trigger precis under åskan från rotorn