Sävar Turbo Site

Har en Volvo 740 88 årsmodell , Satt Motronic styrsystem i , bytt till ett Vems

Problemet är att bilen går inte stänga av på nyckeln om Varningslampan för låg spolvätske nivå är Släckt, Lyser den varnings lamapan i instrumenthuset går den stänga av på nyckeln!

märkte det idag när jag fyllde upp spolarvätska,


Någon som har nån ide?

Tycker det är konstigt att det påverkas av om en Varningslampa är släckt eller inte.

Har tändningström från en ljusgrön kabel som gick till gamla motronic boxen.

När varningslampan lyser kanske du får mer belastning på nån krets och det är därför det funkar då

får prova att tändningsström till boxen från nån annan kabel, vilken av kablarna vid tändningslåset har du kopplat in det på ?

Exakt samma som det var för mig, blev så trött på skiten
Så jag har nu en strömbrytare brevid låset för sprutet

trist

Du har troligen för mycket läck-ström i tändlåset som orkar hålla igång huvud-relät.

Mät spänningen mellan jord och tillslags-signalen du har till ditt huvudrelä, den måste ner till under 2-3 Volt så inte relät orkar dra längre.

Det kan ibland hjälp att koppla en diod på matningen till generatorns ladd-lampa, om det ska hjälpa så ska det gå stänga av om du tar lös den kabeln från generatorn och det fungerar att slå av bilen då eftersom då har du ingen backmatning av spänning från generatorn (gäller bara äldre modeller, inte från moderna bilar).

Är det själva tändlåset som har läckage av ström från B+ så kan du kanske sätta en belastning parallellt med relät, en 5W lampa eller liknande så att spänningen faller när du vrider av tändläget (eller byt tändlåset).

okej ska prova det tack mattias