Sävar Turbo Site

vill också ha

ruttger_@hotmail.com

nån som kan lägga upp denna ritning här som bild?

Hade visst ritningen liggandes på min bärbara.

MERK: DET ER tommer( INCH) I BILEN Å mm på bakaxeln: ingen ombygging under bilen, eller på bakaxeln
bonus: krænghammer bak, å handbrekk i midten

lyfter denna tråd lite, är lite nyfiken på bromsoken bak.

Det går inte att använda 140:n bromok om jag förstod rätt? hade ju varit mkt enklare.

samt handbromsen, går det att behålla 140:ns orginal hansbromsspak och bara koppla på wiren?

MVH Ándreas

Landa_in_Racing skrev:lyfter denna tråd lite, är lite nyfiken på bromsoken bak.

Det går inte att använda 140:n bromok om jag förstod rätt? hade ju varit mkt enklare.

samt handbromsen, går det att behålla 140:ns orginal hansbromsspak och bara koppla på wiren?

MVH Ándreas

NEI... det går inte.. her er 240 axeln koplett montert, husk at det er tommer( inch) i 140 å 10mm på bremseslangene til 240.... læs topic...
bonus..handbroms i midten å krenghammer bak!!!!!

Lyfter denna lite igen. Lite intresserad av vad dom dubbla måtten på den övre skissen är.
Hur är det tänkt liksom?

Tackar på förhand.

det er 2 stk. det viser seg att dom inte er like...bilen var krokkad, når ja fikk den.... så det er 2 forsjellige reaksjonstag... dom burde vel vært like kansje.. altså en høyre å en venstre.... å panhardstaget nederst på tegninge.som er laget av en dampledning( tjokk i godset)

Okej tack så mycket för svaret.
Ska försöka knåpa ihop nått av ritningarna.
Ska även försöka få dom någorlunda ställbara så man kan justera pinjongvinkeln en aning.

slik som ja laget dom, så ble pinjongvinkeln ca 2 gr nedåt; som det ska være...matrial som anvends er da ORGINALE gamle panhardstag 1967-1972, da ble det ingen sjøt på dom...( kan sikkert produsere dom med justering på, men da ser dom INTE orginal ut, for besikningsmannen)

noen som inte fatter hvordan dette ble til; prod, spørr gjærne

opp

Landa_in_Racing skrev:lyfter denna tråd lite, är lite nyfiken på bromsoken bak.

Det går inte att använda 140:n bromok om jag förstod rätt? hade ju varit mkt enklare.

samt handbromsen, går det att behålla 140:ns orginal hansbromsspak och bara koppla på wiren?

MVH Ándreas

Båda sakerna går. Kört så själv på en 164 i flera år.

opp

vill gärna ha
calle.sandvern@hotmail.com