Bygga om passat 1.9 TDI till fyrhjulsdrift ( 1994 )

[Markus96]

Hej! detta kanske låter långsökt men har funderingar på att bygga om min passat till fyrhjulsdrift, är det möjligt utan att behöva svetsa om hela bilen och köpa delar för 100000 tals kronor? drivlinan från passat syncro borde väll gå att bygga dit? hursomhelst, får hoppas jag ej blir idiotförklarad! MVH Markus

[StefanM]

idiotförklarad lär du inte bli men troligare är det enklare att köpa en 4wd än att bygga om................De senare tror jag skiljer helt och hållet i golvet baköver så det lär väl var alika på din antar jag.

[Markus96]

jo jag förstår ju att det är enklare att köpa en 4wd, men jag gillar bäst karossen på 94:orna så därför jag tänkte om det var möjligt att bygga om den till 4wd

[The]

Allt är ju möjligt, kolla bara så att du faktiskt kan regga den också.

[Lillen]

Dessa passater fanns ju med Syncro , alltså med Viscodiffad bakaxel.
På Golf med samma 4x4 är det annan tunnel , högre golv bak och annan tank.
Och på Passaten ser det ju lite annorlunda ut.

Men det är helt klart görbart att montera den drivlinan.
Det skulle helt klart vara både billigare och enklare att köpa en Syncro.

[Markus96]

njaaa, passaten från 1994 har väll inte syncro? 4hjulsdriften kom väll inte fören 1997 i passat om jag inte minns fel?

[Markus96]

oj, fel av mig, forskade lite i de nu och den fanns tydligen i syncro, får börja leta efter sen sånn bakaxel och fördelningslåda då, sen får jag kolla under bilen om det är färdig borrat med hål för bakaxel, stödlager osv eller om jag måste fixa fästen själv!

[Lillen]

njaaa, passaten från 1994 har väll inte syncro? 4hjulsdriften kom väll inte fören 1997 i passat om jag inte minns fel?

oj, fel av mig, forskade lite i de nu och den fanns tydligen i syncro, får börja leta efter sen sånn bakaxel och fördelningslåda då, sen får jag kolla under bilen om det är färdig borrat med hål för bakaxel, stödlager osv eller om jag måste fixa fästen själv!

Det bästa är ju om man kan hitta en Syncro att kolla på.
Men det är ju inte alltid det lättaste.

Precis , de fanns med G60 motor och syncro i de tidiga B3 karosserna.
Sedan kom det väl -96 i B4 karosserna.

Kolla bara så du får rätt syncrogrejer.
Tidigare Golf Mk II syncro hade mindre viscodiff än passaten.
Så du vill ha den större , sedan måste du ha koll på att det är samma utväxling i fördelningslåda och bakaxeln.
Detta om du köper på olika ställen så att säga.

[StefanM]

oj, fel av mig, forskade lite i de nu och den fanns tydligen i syncro, får börja leta efter sen sånn bakaxel och fördelningslåda då, sen får jag kolla under bilen om det är färdig borrat med hål för bakaxel, stödlager osv eller om jag måste fixa fästen själv!

det handlar nog inte bara om hål...........hela golvet brukar vara annorlunda för att få plats med delarna. Vissa bilar är gjorda så att det är lika karosser men jag tror tyvärr inte passaterna hör dit. Åtminstone inte de senare.

[Björn/242power]

Man tycker ju att karosserna inte borde skilja allt för mkt ändå.. Står en passat syncro med g60 motor här på gården men kan tyvärr inte kika under den då den är totalt begravd under snön. Men vad jag vill minnas så ser det rätt lika ut som en vanlig framhjulsdriven bil.

[Fransson]

oj, fel av mig, forskade lite i de nu och den fanns tydligen i syncro, får börja leta efter sen sånn bakaxel och fördelningslåda då, sen får jag kolla under bilen om det är färdig borrat med hål för bakaxel, stödlager osv eller om jag måste fixa fästen själv!

Hej!
Har en komplett drivlina från en Golf 3 syncro 1.8l 90hk, om du är intresserad.
Växellådan borde va bolt-on till tdi motorn.
De som finns är v-låda, vinkelväxel,mellanaxel, bakaxel/brygga, drivaxlar,tank,mm