någon som sfro besiktat 140 framvagn med smallblock v8?

[bosseboi]

som rubriken lyder, har något fått igenom en smallblock 8 med 140ins framvagn? behövdes några modifikationer?

Pratat med sfro och dom bad mig kolla upp max axel belastning. Hittils har jag pratat med 2 besiktningstekniker varav den ena kom högt rekommenderad (tror det hette distrikts tekniker eller nått flashigt) och ingen har kunnat hjälpa mig. Samt frågat alla som kör 140 smallblock men dom som svarat har kört obessat

Så om någon har gjort det och vill berätta hur ni löst det skulle det uppskattas grymt. Någon förstärkning kanske, flytta bak batteri kylare etc. ? eller så kanske alla som kör denna setup bytt framvagn?

Tacksam för svar. //Joel

[Steve]

Gissar att det var du som skrev till mig på garaget

Enklast och billigast är att köpa en a-stolpe av mig

[Lillen]

Du visste ju inte om du ville sälja den Steve

[Steve]

Ge mig ett bra bud Lillen

[bosseboi]

Gissar att det var du som skrev till mig på garaget

Enklast och billigast är att köpa en a-stolpe av mig

Det var garanterat jag som skrev till dig för jag frågar alla jag får tag på, börjar bli otålig efter godkännande så jag kan inhandla motor är det a stolpar man behöver förstärka alltså, vad är gjort på dessa då ?

[Lillen]

Stolparna är nog starka orginal
Framvagnen med.

Är nog mer det som sitter I stolpen

[therealpinto]

Det finns flera som besiktat med smallblock och 140/164 framvagn.

Har du provat Google? Sökning i forumet?

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=23&t=79930

Jag brukar rekommendera fjädrar, dämpare och bromsar motsvarande 164 om man ska köra V8 på den framvagnen.

Gustaf

[bosseboi]

Skönt att du svarade iaf, har sökt som ett as, sett den tråden du länkade men 800kg sa mig tyvärr inte jättemycket. Men känns ju betryggande att du säger att många besiktat med det. Då låter det lättast att inhandla en 164 framvagn rakt av. Så får jag ringa och stämma av det med ridderstolpe nästa vecka också.

När jag ändå har tag på dig kan jag passa på att höra om 1031:an är okej, läste nämnligen för längesen här på forumet att nån fick problem med att den var "för lite ombyggd" behöver man kanske ändra upphängning till 4-länk eller är det bara skrota den idén och tänka om ? Hoppas det finns tydligare regler idag än då angående sånt

MVH Joel

[therealpinto]

Det är väl gränsfall om det räknas som ombyggt fordon med 240-axel i 140. Tar du hela upphängningen med bärarmar etc. från 240 så bör det kunna accepteras tycker jag. Men tänk på att bromsarna ska bytas också. Där tycker jag nog att 240 bakbromsar är "för lika" 140 för att våga lova att det ryms inom definitionen.

Gustaf

[bosseboi]

Okej tack för lite att du satte lite klarhet i detta