Sävar Turbo Site

Vad tror ni om en ledljusramp, hur lyser den är det bra eller skit ?
Jag hade två Big knick halogen på min förra bil, hur är detta om man jämför.
http://www.vool.se/ljusramp/rostfritt-s ... m-75w-cree

Det där är väl inget man använder i trafiken? Men nog skulle jag säga att de lyser skapligt.

tycker oftast att led ramperna lyser lite väl kort!

Ledramperna lyser bra 50m typ. Iaf dom jag sett. 3st fräscha knickare med 55W Xenon är ett bra recept. Lyser riktigt bra & är inte stöldbenägna.

NBB med xenon lyser bra. Föredrar dock konverterade då NBB original bara är 35W.
Nackdelen med NBB är ju att dom inte brukar få sitta kvar speciellt länge..

instämmer med tidigare åsikter, har man en lite äldre bil så ger xenonkonverterade big-knickare mest ljus för pengarna, lite nyare bil nbb med xenon (dock som sagt mer stöldbegärliga)

Man lär väl inte få mer ljus bara för bilen är nyare?

Brukar snarare vara att på nyare bilar där allt är i plast så passar NBB bättre utseendemässigt då de är gjorda i plast, har man en äldre bil så kan man hitta bosch big knick billigt. (så tänker jag iaf).

Skulle inte köpa 4st nya NBB och bulta på en 945a..

Behov av bra belysning har inget med åldern på bilen att göra. Om man nu inte monterar ljus för att man tycker det ser coolt ut

Fast jag sätter hellre marchal lyktor på en 140 än NBBar, fast dom lyser sämre

Tack för svar !
Bilen är en A6 -08. Får se vad det blir för lysen men inte en ledramp i alla fall. Halogen eller kanske xenon måste fara på nån butik och känna och klämma lite.
En del menar att om man har för bra lyse så måste man blända av tidigt vid möte och det vill man ju inte, så bra halogen lampor typ big knick kanske är det rätta.

Big Knick var länge det bästa man kunde köpa kvalitetsmässigt men det är synd att dom är så tunga och att dom rostar om man bor på saltiga ställen. NBB är riktigt fina och stadiga...och av plast så dom rostar inte och tål typ krig
Nog klarar man sig riktigt bra med typ 3 st 100w halogen men har man en gång provat att ha bättre så vill man gärna fortsätta med det

Glödljus är ju mer av nostalgityp nuförtiden

Fast köper man dyrare lampor typ Osram Night breaker så blir man överraskad. Jag kör såna i halvljus på bilar så man slipper gorma med bilprovningen/FlygandeBes eller polisen

Min erfarenhet av ledramper är att man vill upp till enradiga med 10w dioder för hyfsad kastlängd. De dubbelradiga ramperna ha oftast 3w dioder och små reflektorer vilket ger dålig kastlängd. Det blir inte riktigt samma kast som 75-100w xenon men ljusbilden blir bättre och den tänder snabbare. Jag kör 240w ledramp med 10w dioder på min pickup och är nöjd, har tidigare kört både xenon och andra ledramper.

Så den som föreslogs i första inlägget är lite klen eller?
75W på 15 dioder => 5W/st