Sävar Turbo Site

Vad krävs av den/de som ska intyga att det är originaldelar? Kanske lösningen ligger där så att säga
Jag har själv intygat saker vid tre reg besiktningar, fast det var 15, 10 och 3 år sen.

Enda egentliga lösningen är att bygga till besiktningsbart utförande, antingen original eller sfro etc.

Känns lite väl löjligt att medvetet köra en olaglig bil med körförbud och sen sitta och tro att man ska kunna övertyga myndigheten om att man har rätt och den inte alls borde vara olaglig.

Imo bör man se till att bygga på sådant sätt att fordonet går att besiktiga i snarlikt utförande (typ mindre turbo/laddtryck etc) som man tänkt använda det ifall det är avsedd för allmän väg. Blir så tråkigt annars.

_________________
Torbjörn.A
Har man slagit yxan i båten får man ro som fan

Har inte fått riktigt klart för mej vad som krävs. Det ska helst vara en märkesvärkstad, men det finns ju inga såna.

_________________
Nissan Skyline GT-R R33 -95
BMW M5 Touring -92
Toyota Celica GT-Four ST205 JDM -94
Eagle Talon TSi AWD -92
Aprilia RSV Mille R -02
+ några till.

Är det en äldre bil så kan troligen MHRF duga för att ge intyg. Sen är ju frågan om de skulle tänka sig att göra ett sånt jobb och vad det i så fall skulle kosta. Dessutom ska du ju ha tag på rätt grejor också. Inte alltid helt lätt tyvärr.

Jag håller i princip med dej. Men nu sitter jag ju där jag sitter med en bil som är byggd för 10år och 3-4 ägare sedan där inga originaldelar finns längre. Min plan var att besikta som gjorts tidigare, men jag hann ju inte ens hem.
Sen handlar det inte om att övertyga nån att bilen är laglig, det handlar om huruvida föreläggandet utdelades enligt gällande regler eller ej. Om inte bör det bli hävt.

_________________
Nissan Skyline GT-R R33 -95
BMW M5 Touring -92
Toyota Celica GT-Four ST205 JDM -94
Eagle Talon TSi AWD -92
Aprilia RSV Mille R -02
+ några till.

De flesta besiktningsorgan accepterar intyg från "verkstad med god kännedom om fordonet" så kan man hitta en bra märkesverkstad inom rätt koncern kan det gå att lösa.

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå

...dock är väl risken för en ny flygande ändå överhängande? Sen är även verkstan i smeten...

_________________
//MartinL

I vilket fall som helst, bevisbördan ligger på dig om du vill överklaga och få rätt. Det är troligen ungefär lika snårigt som att övertyga två poliser om att du som ensam verkligen hade bälte på dig och att de måste ha sett fel.

Det ska även nämnas att besiktningsorganen är bara intresserade av ett intyg, de gör inga som helst verifieringar huruvida det är ett "äkta" dokument eller inte. Det får väl sen var och en tolka som de vill. Det ska ju dock poängteras att intyg som gör gällande att bilen är original om det sitter jätteturbo och polerade grenrör såklart kraftigt kan ifrågasättas.

Vad är det för bil??

_________________
16V/HX40 billet/filat lite överallt & vems. 540hp & 566Nm på naven @ 1.5 bar

Tråd - viewtopic.php?f=21&t=56489" onclick="window.open(this.href);return false;

TfnNr: 073-844-21-26
///Robban

Verkstan kan rimligen inte hållas ansvarig för att jag ändrat bilen efter deras intygande.

_________________
Nissan Skyline GT-R R33 -95
BMW M5 Touring -92
Toyota Celica GT-Four ST205 JDM -94
Eagle Talon TSi AWD -92
Aprilia RSV Mille R -02
+ några till.

Bilen är en Eagle Talon och tillverkaren är Diamond Star Motors.

_________________
Nissan Skyline GT-R R33 -95
BMW M5 Touring -92
Toyota Celica GT-Four ST205 JDM -94
Eagle Talon TSi AWD -92
Aprilia RSV Mille R -02
+ några till.

Måste finnas Mitsubishi delar som passar för att fixa till det?

Förvisso. Men frågan är om det accepteras som originaldelar då det inte står Mitsubishi på bilen. Och Lancer Evo har inte exakt samma delar så det blir ändå inte så lätt att hitta delar även om man räknar in Eclips:en. Jag har inte hittat nåt i Sverige iaf.
Det går att hitta Eagle-delar. I USA... Frakt tull och moms drar iväg lite.

_________________
Nissan Skyline GT-R R33 -95
BMW M5 Touring -92
Toyota Celica GT-Four ST205 JDM -94
Eagle Talon TSi AWD -92
Aprilia RSV Mille R -02
+ några till.

Det sa jag inte heller men du hade ju inga planer på att ändra nåt och det finns metoder för att kolla om motorn skruvats i igår eller för flera år sen.

Skit samma, det finns motorer och delar i överflöd! Bara att damma av hylsnyckelsatsen och kavla upp ärmarna...

_________________
//MartinL

Överklaga och hoppas på att fattigsverige inte har råd att utreda, och lägger ner.