Någon duktig lackerare här som kan fråga på min banala fråga.
Känns som jag gjorde bort mig med sambons bil.
Köpte två olika fabrikat som jag lagt på, på samma ställe, sen efter ett år ungefär så spricker det och även släppt små kakor av spacklet.
Kan det uppstå när man tar två olika fabrikat?
Spackel?
Spackel?
Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.
Re: Spackel?
Det kan det göra men det är så mycket annat som spelar in, det låter mer som att du har för mycket spackel..............Man kan inte spackla hur tjockt som helst med typ finspackel. Då får man rikta bättre först eller så köra glasfiberspackel i botten.
Re: Spackel?
Tack så mycket stefan för ditt svar.
Är det värt tror du att köra kolfiberspackel istället för glasfiber eller är det bara onödigt dyrt?
Är det värt tror du att köra kolfiberspackel istället för glasfiber eller är det bara onödigt dyrt?
Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.
Re: Spackel?
Lägg glasfiberspackel i botten och sedan vanligt spackel på slutet!
Men det går ju att lägga tjockt med vanligt spackel också, problem med att det spricker kommer ju oftast om du spacklar mycket på ställen som är extra känsliga, där det kommer mycket stensprut eller vid insteg osv där man lätt sparkar i. Sedan måste det ju såklart vara tätt från baksidan annars spricker det!
Däremot är det ju lätt att få sättningar om man spacklar mycket, oavsett var man gör det.
Men det går ju att lägga tjockt med vanligt spackel också, problem med att det spricker kommer ju oftast om du spacklar mycket på ställen som är extra känsliga, där det kommer mycket stensprut eller vid insteg osv där man lätt sparkar i. Sedan måste det ju såklart vara tätt från baksidan annars spricker det!
Däremot är det ju lätt att få sättningar om man spacklar mycket, oavsett var man gör det.
Re: Spackel?
Har ju svetsat massor för att göra breddningen på bilen, så det kan ju kanske ha rört sig lite, precis sättningar. Men tack alla!
Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.
Re: Spackel?
en gammal polare till mig som jobbar som plåtslagare (som förövrigt hatade spackel, han tyckte det var ett bevis på dåligt underarbete och han hade misslyckats)
testade rätt mycket under en period då han fick massor av privatimporterade och även "förädlade" bilar från USA och tyskland mfl. som skulle rikta den där lilla parkeringskadan innan vidare försäljning.
många ramsneda bilar var det som passerade och en hel del som gick till skrot efter att ägarna fick reda på vad det skulle kosta att fixa dem.
men av de som fixades så var det rätt mycket spackel på de flesta, 5-6cm mitt på en dörr var inte ovanligt...
det han lärde sig (efter en del labbande) var att när man spacklade upp dåliga glasfiber fronter och ställen där det verkligen inte gick att rikta utan att byta halva bilen så funkade det ypperligt att grunda med glasfiber men sedan på efterföljande lager blanda 50/50 glasfiber och vanligt och sedan ett avslutande lager med vanligt.
vad som händer då är att mellanlagren blir lite flexibla och väldigt starka så att det inte sprack lika lätt.
visst det var rätt mycket jobb med oregelbundna sjunkningar i mellanlagren och att det var lite hårdare att slipa men det var det värt just för att det höll.
testade rätt mycket under en period då han fick massor av privatimporterade och även "förädlade" bilar från USA och tyskland mfl. som skulle rikta den där lilla parkeringskadan innan vidare försäljning.
många ramsneda bilar var det som passerade och en hel del som gick till skrot efter att ägarna fick reda på vad det skulle kosta att fixa dem.
men av de som fixades så var det rätt mycket spackel på de flesta, 5-6cm mitt på en dörr var inte ovanligt...
det han lärde sig (efter en del labbande) var att när man spacklade upp dåliga glasfiber fronter och ställen där det verkligen inte gick att rikta utan att byta halva bilen så funkade det ypperligt att grunda med glasfiber men sedan på efterföljande lager blanda 50/50 glasfiber och vanligt och sedan ett avslutande lager med vanligt.
vad som händer då är att mellanlagren blir lite flexibla och väldigt starka så att det inte sprack lika lätt.
visst det var rätt mycket jobb med oregelbundna sjunkningar i mellanlagren och att det var lite hårdare att slipa men det var det värt just för att det höll.
Göran
Re: Spackel?
Schysst GoCe. Tack alla för bra svar, nu är det bara att få tummen ur.
BTW: så här såg bilen ut när den nästan var klar:
Ber om ursäkt att det är en saab!! He he
BTW: så här såg bilen ut när den nästan var klar:
Ber om ursäkt att det är en saab!! He he
Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.
Re: Spackel?
Annars så brukar jag köra med tenn, funkat bra än så länge (vad jag vet)
Re: Spackel?
Men bilen är breddad i plåt så det skulle nog funka, men jag lägger nog inte tenn ändå.
Då måste jag ju slipa ner precis hela bilen och det gör jag bara inte
Då måste jag ju slipa ner precis hela bilen och det gör jag bara inte
Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.
Re: Spackel?
Bäst är att göra plåtarbetet så bra att spackel inte behövs.GoCe skrev:Tenn är bäst, men det funkar inte på plast
Re: Spackel?
Mmm men vi som inte är proffs med all tänkbar utrustning får nöja sig med spackel. )
)Min kluvna personlighet är något som inte jag har att göra med.