Målet med karossen...och chassiet också för den delen på denna volvo 145 kommer endast att fokusera på att gå igenom besiktningen med minsta möjliga marginal. Då jag inte äger eller har fri tillgång till varken rullande landsväg (inertia dyno) eller motorbromsbänk så ska denna 145a endast vara en plattform att framföra på landsväg för att lära mig mappa B20 med megasquirt, först som sugmotor och sedan även turbo.
Min fråga är alltså, hur mycket rost får finnas på fordonet och var är godkänt och inte godkänt vid en besiktning.
Vad jag har hört så får det ej finnas upprosstad plåt som en fotgängare kan skada sig på vid en eventuell krock (gud bevare mig väl
). Det får inte heller finnas rost på tex balkar som är bärande konstruktion.Har följer tre bilder vilket jag undrar om något av dessa enligt lagboken borde gå igenom en besiktning. Ha som sagt i åtanke att denna kaross vill jag lägga så lite tid på som möjligt då det inte är den slutgiltiga bilen som motorn sedan kommer att hamna i.
Bild 1: Innerskärm höger fram
Bild 2: Ytterskärm vänster fram
Bild 3: Skärmkant vänster bak (ska byta ut, så egentligen inget problem)
MVh Johan
)
men det där bör inte vara några problem.