tjenare, har hänt lite med nissanen jag tänkte uppdatera er på
buren är helt färdigbyggd och jag är riktigt nöjd med resultatet
sedan har vi de här med motor också.... jag fick väldigt många klagomål runt om mig (inte från er) ang tysk motor... de flesta sa att de skulle kastas sten osv efter mig och att japanska va de enda rätta jag skulle stoppa tillbaka de... stoppa tillbaka de va fasen då tänkte jag? sen blev de ju uppenbart att dom menade 1uz?;) såklart? nått annat kan dom ju inte menat?;) sagt och gjort sålde motor och låda och nu står det en 1uz utanför bilen som blir turboladdad, gissa att jag fick konstiga blickar? dom måste ju varit stolta eller?;) så motorplanerna har ändrats lite
sedan kommer vi till de här med utseendet
buren skulle byggas och näst intill hela bilen skulle gjutas av för att kunna tillverka bra och billiga reservdelar
även sepcialtillrverkade dörrar har tagit form med rutram i glasfiber för att öka stabiliteten och minska vikten till max!!:) här kommer iaf en bild på de nya bakskärmbreddarna som kommer nitas på bilen istället för att limmas för att lätt kunna bytas ut
och nu blir jag även av med allt spackel och fogskumm som låg under bilens snygga former
även torque stolarna är sålda så jag kan börja montera in fiagodkänd utrustningen istället i bilen istället och att stolarna inte fick plats med mitt höga dörrkryss
när buren och alla delar var färdigavgjutna så hängde jag dit alla delar igen bara för att få se en "hel bil igen" även satte i en stol för att prova o sitta med nya buren, men jag måste ju kunna se bakåt också? så man ser alla man drar ifrån bakom sig, vingen skymde väldigt mycket så här måste tänkas om? större!!!! högre!!!! så ser man ju ut i rutan bakom sig
skaffade mig en ny vinge som ni säkert känner igen som uppfylde mina krav
hoppas på lite downforce också
allt för denna uppdate nu vet ni lite hur de ligger till med nissanen i dagsläget
glöm inte tala om vad ni tycker o tänker
har aldrig kört drifting som i drifting utan endast åkt runt och sladdat för att de är kul 
