Ersvikens grå 242a

[Jens Gustavsson]

den där 240 blir ju ruggigt fin blir kul att se och höra när den blir klar.

[Ersviken]

den där 240 blir ju ruggigt fin blir kul att se och höra när den blir klar.

Tackar tackar, om man får igång den så blire att styra kosan mot sävar för lite tuning tips framåt nästa sommar

[Ersviken]

Ihopmontering är lite roligare faktiskt. började lite smått leta rätt på delarna till karossen, monterade in innertak, sidorutor bakvagn samt testmonterade framskärmarna. Hade inte några passande bakdäck så jag la på ett par 225or på pulsarfälgarna (6,5 tum breda), ser ut som en stoppad korv
Nästa steg blir att sätta in den seriösa framvagnen så bilen slipper se ut som en förhöjd xc90

[Steve]

Vad blir det för inredning i den?

[Nicke Nyman]

Vad ska du åka med för kofångare? Org??

MVH

[Ersviken]

Vad blir det för inredning i den?

I-bräda från 90a, svarta recarostolar, baksäte i skinn, svart golvmatta osv, kan ev bli en rallystol också, får se vad det blir. sportratt från min gamla amazon
kommer ev med lite inredningsbilder nästa helg beroende på hur mkt tid man har.

Vad ska du åka med för kofångare? Org??

MVH ?

Pga av viktskäl så blir det nyare kofångarna både fram och bak, 15kg mindre än 75ans

[Tommy Luhr]

manligt.. blir kanon fin den där:)

[Ersviken]

manligt.. blir kanon fin den där:)

Tackar tackar ! alltid roligt med kommentarer på bygget!

[Ersviken]

jaja, efter att ha åkt de 22milen hem till garaget kommer väl lite bilder som sammanfattning på det lilla som hann skruvas denna gång...


Nytt triggerhjul tillsvarvat, ersätter drevet till balansaxeln, 2st stålkärnor med 8mm diameter för honeywell givare.

Svetsade "grupp A" förstärningar på länkarmarna.

renoverade den gamla generatorn, nya lager å sånt.

Viktjusterade och rengjorde FT-stakarna.

Och sist men inte minst, skälet till varför det blev så lite skruvat, åkte över 60mil med biltrailer på söndagen för att hämta det nya isbilsprojektet, en 740GLT -89a


skälet till att det blev en 740....

[Ersviken]

vart segt med både skruvande i bilen och uppdateringar på senare tid, i helgen fick jag dock mekarhjälp av fjälla så det blev litte gjort iaf.


Bärarmarna lackade och monterade med powerflexbussningar


Fjäderbenen, med gröna R-sprutt dämpare, 330 mm skivorna från nån grävling ska väl dit när man får pengar till lite passande fälgar.


På bil, nu fattas bara bromsarna "och ambulansstagen" till framvagnen.


Har förpassat batteriet till skuffen.


Börjat komma lite mer delar i motorrummet men där i mitten gapar det tomt, kan inte komma på vad som fattas ?


Fick tag på baksäte i skinn och en svart golvmatta från 242GT


inredningen är lite halvmonterad.


lite nytt på 740 fronten också, jag far och brorssan har hjälpts åt att byta
fjädrar, dämpare, oljetråg och styrväxel på årets isbil. (refuger tar hårt på bilar)
Med öppet filter å slopade balansremmar ylar 16v motorn som en stucken gris ända tills det aningen tidiga varvstoppen på 6200rpm.




Satte in en ändåmålsenlig stol med 4p bälte också.
Nu väntar vi bara på att det ska frysa så det blir IS!!!!!

[Cpt Tuttle]

vaf..? ni har ju inte ens salt på vägarna där uppe?? hur kan den då va så rutten?

Efter kusten har vi haft salt i några år tyvärr...

Fattar inte varför jag missat denna tråd? Är ju ett brutalt bygge!

[Robert Markström]

precis såhär såg min 242 ut när jag hämtade min efter att den stått 5år i höggräs brevid en lada

[/quote]

[Ersviken]

mkt utgifter senaste halvåret plus att csn är aningen snål med sponsringen har gjort att allt gått på sparlåga.
nu har i alla fall motorn hamnat på plats. börjar inte kännas allt för avlägset med uppstart inom detta årtionde.
specen på motorn är spikad nu när bottendelen är ihopsatt iaf.

Bottendel: 234, med pluggade balla-nsaxlar, ny renoverad underdel, billet ståldrev från kg på veven.

Topp: portad planad med enem trimkammar.

Övrigt: KG extraktor, hemgjort insug.

transmission: b21 svänghjul med 900 turbo tryckplatta, organisk lamell och m46 typ 2 alu-låda. m47 mellanaxel.

ja nån bild också.


större delarna av motorn på plats, extraktorn provmonterad för att testa vars wbo´n ska sitta. blir aningens trångt kring grenröret med med avgasbandage kanske lacken klarar sig.

fått igen 3st virgofälgar från blästring och pulverlack också (om nån har 1 eller 2st liggandes så hör gärna av er) ser lite "rally" ut att ha dem vita.

[Hanky]

Ser fint ut det där.
Vevaxeldrevet ifrån kg var det bara montera eller var du tvungen att justera något på det?

[pzn]

fått igen 3st virgofälgar från blästring och pulverlack också (om nån har 1 eller 2st liggandes så hör gärna av er) ser lite "rally" ut att ha dem vita.

Tror jag sett en sådan fälg på Tegs Bilskrot hör om dom har den kvar.