Jensas Swedish Racing Motors. Ny gatbils B230 kamaxel!

[Kadett4wd]

Ett tips är att pressa i små stålhylsor i plasten så man inte drar ihop plasten då man skruvar fast den.

[Peter L]

Ett tips är att pressa i små stålhylsor i plasten så man inte drar ihop plasten då man skruvar fast den.

+1 på den i fall det är lite längre klämlängder på förbandet. Plasten kommer krypa lite med tiden när den är belastad och skruven lossnar.
Men på tex trattarna så är det ingen klämlängd att tala om så där är det inte något större problem med kryp.

[Wezzli]

Har du kopierat Halvarssons fäste rakt av?

Tror du själv att den går göra på nå fruktansvärt många sätt?

[Jens Gustavsson]

rickard.... Har du kopierat Halvarssons fäste rakt av?

vet inte, har aldrig sett hans lösning? igentligen inte så konstigt om lösnigarna blir liknade det är en ganska enkel och bra lösning på en cam synk som vi har funderat fram båda två kanske? jag kan inte ta åt mig all ära heller både fredde och mattias vikström har hjälpt mig med denna prototyp. jag har dock svarvat och donat med axeln.

har han 3-D printat med?

mvh jens

[Jens Gustavsson]

nu har jag filat lite mer och vi börjar bli nöjda. tyvärr är sätesjobbet på insugs ventilen rätt dåligt då sätes ringen är för stor + ventilen nära borret man hör det tydligt på ljudet på alla lyft men den låter mycket bättre på höga nu iallafall och vi har fått mycket stabilare bättre flöde där nu och det är nog mycket värt.

mm std portad

2 54 58

4 103 102

6 153 157

8 190 194

10 214 214

12 217 230

14 215 228

16 228 229

mvh jens

håller i dag på med LS 4.8L toppar. ska inte va nå värsting men lite bättre samt se till att säterna tätar och så.

lite grund data på motorn 96mm borrning (känns igen från annan motor )

48mm insugs ventil som alla värkar tycka är för liten men förstår inte varför? den är ju 50% av borret samt så sitter den inte där den ska då det är ca 5mm mellan ventilerna.

39.5mm avgasventil.

ska flöda dem i min bänk men måste rengöra dem ordäntligt först (va välldigt äkliga med svart bränd olja i kanaler och förbränings rum, varför nån typ av ERG standard eller vevhus vent som inte fungerar??

rätt knepiga toppar detta då de stallar över 10-12mm då flödet går upp. men då man tänker till så behöver man inte så många cfm då man jämför med en volvo 8v med turbo så är de ju riktigt bra redan standard.

det är ingen synvilla avgasventilen skrapar nästan i cylindern och det är ca 2.8mm på insugssidan redan med 48mm ventil ändå monterar folk 50.8mm ventil där oftast

[Rickard_Hedelin]

Har du kopierat Halvarssons fäste rakt av?

Tror du själv att den går göra på nå fruktansvärt många sätt?

Ja vet med säkerhet att det går. Den där ser identisk ut förutom att den är i plast

[Rickard_Hedelin]

rickard.... Har du kopierat Halvarssons fäste rakt av?

vet inte, har aldrig sett hans lösning? igentligen inte så konstigt om lösnigarna blir liknade det är en ganska enkel och bra lösning på en cam synk som vi har funderat fram båda två kanske? jag kan inte ta åt mig all ära heller både fredde och mattias vikström har hjälpt mig med denna prototyp. jag har dock svarvat och donat med axeln.

har han 3-D printat med?

mvh jens

Sålde ett för 2-3 veckor sen norrland. Inte det ni scannat och printat ut då? Hans är gjort i aluminium och har funnits sen första hestecet kom ut så ni har nog inte funderat ut det samtidigt. Är även en identisk kopia.

[Jens Gustavsson]

detta har legat prinat och klart i månader förstår inte riktigt uppståndelsen, jag har byggt trigger fästen sen 1999 då jag köpte mitt första insprutnings system???????

har halvarsson nånt patent skydd på sitt fäste eller? ska jag ändra formen lite eller? hel löjligt! jag känner halvarsson lite sen hestec tiden 18 år tillbaka, tror inte det är nått han bryr sig om? han får kontakta mig isåfall privat på min mail så diskuterar vi och löser detta.

kommer inte bli nån stor säljare detta heller bara bra att kunna ha några färdiga om man behöver.

mvh jens gustavsson

[Pro-Mille]

Finns en stor fördel att göra fästet i plast, GT givaren gillar inte bli uppvärmd ordentligt.
Blir som en extra isolering mellan block och givare.

[Steve]

Sålde ett för 2-3 veckor sen norrland.

Du inser väl att Norrland är ca 60% av Sveriges yta?

[Jens Gustavsson]

Snart kommer jag bromsa den första V8 i min bänk. kommer med bilder snart.

har fått en fin dyno-svänghjuls-platta som är finurlig från jonas på bakaxeldelar

mvh jens

[Martin H]

Va bra du ordnat grejor hoppas det kommer gå bra.

[Jens Gustavsson]

jag ska sätta upp min egna 427CBB först och se att allt lirar. ska ta bild på dyno stativet sen martin då det är 100% klart.
det är gjort så CSB och CBB motorer ska passa samt de som har motor plåt fram. + både intärn ballanserade och extern ballanserade.

ser fram imot att köra såna motorer framöver och lära mig mer praktiskt om dem.

mvh jens

[Mattias Hahlin]

Härligt att höra!
Kör du en repa ojusterad så jag får höra vad den låg på i effekt!?

[Jens Gustavsson]

jag ska göra det!