Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: sön okt 22, 2017 12:14 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 1491 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1 ... 96, 97, 98, 99, 100  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons jun 07, 2017 7:15 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2345
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Utställnings säsongen har börjat.

Först med Hallands Fordonsveteraner i Lördags.

Bild

Och sen igår på Nationaldagen i Växjö på Biltema "Street meet"

Bild

Det blev en andra plats i utställningsklassen Retro.
Lustigt nog står bilarna precis som vi hamnade på prispallen, Bubblan 1a jag 2a och Volvo 244ran 3a.

Bild

Andraplatsen / vinsten vart en Mekpall med hjul :thumbright:



Lite mer logg, nu har jag kört med E85, eller nästan typ E72 kanske man vet ju inte exakt när man blandtankar utan att mäta.
På full e85 ökar jag tändningen 2,5° och Boost target 15 Kpa.

Bild

Dock hänger inte mina Wastegate fjädrar med riktigt, men det är väl kanske tur.
236 L/tim. på min 044 pump är snart ett gränsfall.

Intercooler bytet är dock att betrakta som lyckat.
Håller nere tempen bättre på landsväg, antagligen roterade varmluft runt den gamla intercoolern.
Insugstempen ligger på max 10° över yttertempen, oftast lägre.

Och man märker tydlig skillnad på de högre växlarna, speciellt när det är varmt ute.

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: tis jul 04, 2017 6:11 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2345
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Kära Photobucket, om ni läser detta.

Jag har länge känt att vi har haft ett lite ensidigt förhållande.
Men det var ju under dessa premisser vi valde att ingå i denna relation, båda med ett öppet sinne.

Det senaste året tycker jag att det har gått lite tungt, men vem är jag att klaga, när uppoffringen från min sida enbart är tid ?
När jag nu inser ert kompletta storhetsvansinne, förstår jag att vårt förhållande kommer att vara över för evigt.

Tack för denna tiden, för några 399 dollar per år får ni inte av mig.


Mina vänner på Sävarturbo, tråden fortsätter.
Ny och lite uppdaterad första sida finns.

Jag har laddat ner hela albumet från Photobucket totalt 1300 bilder, varav kanske 900 :shock: i denna tråden.
Det kommer att bli ett bildspel på Youtube.

Låter garaget hosta bilder tillsvidare.

Bild

635an har fått nya framdäck och blivit besiktigad, vilket gick utmärkt.
Skönt att mer eller mindre bara ta bilen och rulla in. :thumbright:

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: lör jul 08, 2017 2:15 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2345
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Skickar upp ytterligare lite nya bilder.

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild


635an rullar mest på annars, extremt praktiskt att jag kan blandtanka Bensin och e85 hur jag vill.
Man blir snabbt bortskämd med en 3,5 liters Bi-Turbo sexa.
BMW 120 Diesel bruksbilen känns väldigt traktor, med sin diesel fyra, troligen första och sista diesel bilen för min del.

EDIT:

Youtube klipp som täcker ombyggnaden till Kuggstång, kanske det som är mest intressant i tråden just nu ?

https://youtu.be/UCeN6G3JVNI

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: lör jul 08, 2017 4:23 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons feb 01, 2012 12:03 am
Inlägg: 336
Ort: Gällivare
Futura fälgarna är verkligen rent porr, ångrar att jag sålde mina faktiskt.. :doh:

_________________
Emil Rova
070 263 54 02

Bmw M535i Turbo
Volkswagen Vento 1.9 TD

Your toyota is fantastic


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: lör jul 08, 2017 9:15 pm 
Offline
Ganska mycket laddtryck

Blev medlem: tis jul 20, 2010 6:44 pm
Inlägg: 56
Ort: karlstad
Fina bilder :thumbright:
Gött när det bara funkar :lakrits:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: mån jul 10, 2017 4:21 pm 
Offline
Lite mer laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre aug 09, 2013 8:06 pm
Inlägg: 11
Ort: Malmö
för min del så var det den mest intressanta med kuggstångsmekandet =P


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons aug 16, 2017 8:25 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: mån okt 06, 2003 1:04 pm
Inlägg: 458
Ort: SÄLEN
Hejsan hänt något nytt med denna el har du bara åkt i sommar?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons aug 16, 2017 11:22 am 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2345
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Nej, bara kört egentligen.

Men en reflektion är att den nya Intercoolern är bättre på precis alla sätt.
Den täcker ju större yta framför kylaren, och nu måste mer / all luft gå genom Intercoolern.

Så även på låga laster och låga farter är insugsluften alltid kallare, det läcker helt enkelt över mindre värme från kylaren.
Då all luft har rätt riktning, och ej studsar och virvlar runt Intercoolern, viktigare än man tror det där!

I sämsta läget en varm dag +25° kunde lufttempen ligga på ca. 60° vid långsam stadskörning. (viss Heat soak förstås)
Om man då gasade på så först sjönk tempen till kanske 40° för att sedan öka till 60-65°

Nu ligger den kanske på 40° vid samma tillfälle, och drar man ur 2-3ans växel sjunker tempen till 30° (samma givar placering och Heat Soak)

Så i sämsta läget är nog den nya Intercoolern "30° bättre"

Men en kall fuktig höstkväll som vi får snart, kanske det bara skiljer 10°

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons aug 16, 2017 4:27 pm 
Offline
Lite mer laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre aug 09, 2013 8:06 pm
Inlägg: 11
Ort: Malmö
ska du ställa ut på vallåkra denna söndag?
ska köra dit med e28an


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons aug 16, 2017 8:17 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2345
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Nej jag tror jag hoppar över Vallåkra.
Och tyvärr missar jag nog Sportvagnsträffen i Hofsnäs också.
Ingen ordning alls i år...

Får försöka klämma in de sista kvällsträffarna i närheten istället.

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons sep 06, 2017 4:44 am 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Inlägg: 8835
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika
Du är ju intresserad av småoptimeringar och vill ha kall luft, nu är det inte aktuellt på din bil.
Men ändå måste jag berätta vad en 'skitgrej' kan göra.

Min AMG har ju problem med höga insugstempraturer, och den går som ett skott på kvällar/nätter.
Jag har isolerat undersidan av insuget efter bästa förmåga(två lager startmotormatta) samt gjort andra insugspackningar i vanlig 'papp' istället för stålpackningarna som är std.
Ändå värmde motorn insuget nåt enormt vid långsam körning.
Uppe över 90km/h var det inget stort problem(trodde jag).

Men jag ville ha lite mer kabang från rödljusen på dagtid, inte bara frän prestanda nattetid.
Så vad göra?
Exprimentet blev en simpel dammsugarslang.
Den monterade jag i fronten riktad framåt i ena hålet bredvid ett dimljus.
Syns inte eftersom det sitter sånt där ballt stylingnät som AMG täckt hålen med ;)
Drog slangen därifrån till i framkant på insuget riktad ned i 'dalen' mellan cylinderbankerna.
Tanken var att det skulle hjälpa till att 'spola bort' värmd luft.

Och funkade gjorde det, helt nå grym skillnad.
Gjorde lite tester.


Vid 21 grader utomhus i landsvägtempo blev skillnaden 8 grader på insugstempen(blev överraskad), från 31 grader till 23 grader.
Vid 21 grader i stadstrafik blev skillnaden 16 grader, från 41 grader till 25 grader .
stillastående länge blev givetvis ingen skillnad, men det kyler ned snabbt då bilen börjar rulla.
Nattetid blev det en grad mer skillnad i landsvägstempo, fuktigare luft kyler mer?

Så jag blev ju nyfiken på prestandan också då det faktiskt blev kännbar skillnad.
Om jag cruisade runt lite och gjorde ett snabbt stopp och värmde mina R-däck
Så blev skillnaden först markant, förut orkade den inte dra loss hjulen på trean nåt vidare.
Nu fick jag släppa gasen(på trean) så däcken inte skulle ta slut *S*
Backa tillbaka snabbt och starta i gummispåren.
Rekord med 0.23s förbättring!
Från 4.27s till 4.04s
Står jag still länge så tappar jag prestandan, givetvis.
Får lov att krångla till med nå fläkt för att fixa det

Jag ser även att motorstyrningen korrigerar med mer bränsle på fueltrim stft/ltft.

Ganska enkelt 'trim' som kostade typ 20kr(soppan att hämta slangen hos polaren)
Inget trim alls egentligen, bara en mod att behålla hästarna under huven kalla och virila =)

Så med tanke på detta, optimera luftflödet kring turboaggregaten på din för att spola bort hetluft som värmer insuget.

_________________
///AMG
Nån som har ett gammalt lumention tändsystem liggande för en bra peng?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons sep 06, 2017 8:55 am 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: tis jun 01, 2004 11:05 pm
Inlägg: 4492
Ort: Boden
Daniel-635 skrev:
Skickar upp ytterligare lite nya bilder.

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild


635an rullar mest på annars, extremt praktiskt att jag kan blandtanka Bensin och e85 hur jag vill.
Man blir snabbt bortskämd med en 3,5 liters Bi-Turbo sexa.
BMW 120 Diesel bruksbilen känns väldigt traktor, med sin diesel fyra, troligen första och sista diesel bilen för min del.

EDIT:

Youtube klipp som täcker ombyggnaden till Kuggstång, kanske det som är mest intressant i tråden just nu ?

https://youtu.be/UCeN6G3JVNI
Är ju lite taskig jämförelse mellan en diesel fyra och bensin biturbo sexa ;-)
Är nog dock svårt att få den sistnämnda att gå på under 0,5l/mil

Du får skaffa en *35d så blir det iallafall lite bättre förutsättningar för dieseln.

Dock så är det få (om några) motortyper som klår en stor bensinsexa

_________________
Torbjörn.A
Har man slagit yxan i båten får man ro som fan


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons sep 06, 2017 2:00 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: fre dec 23, 2005 10:49 pm
Inlägg: 8835
Ort: Patrick Wetterskog Ludvika
Citera:
Dock så är det få (om några) motortyper som klår en stor bensinsexa


V8 V10 V12 =)

_________________
///AMG
Nån som har ett gammalt lumention tändsystem liggande för en bra peng?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons sep 06, 2017 3:29 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: tis jun 01, 2004 11:05 pm
Inlägg: 4492
Ort: Boden
Kadett4wd skrev:
Citera:
Dock så är det få (om några) motortyper som klår en stor bensinsexa


V8 V10 V12 =)
V8, usch
V10, njae
V12 är ju nästan två sexor så ;-)

_________________
Torbjörn.A
Har man slagit yxan i båten får man ro som fan


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: BMW 635 Bi-Turbo
InläggPostat: ons sep 06, 2017 4:56 pm 
Offline
Steve, inte Stiiiv
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons sep 24, 2003 7:58 pm
Inlägg: 5073
Ort: Lykksällä
Säger man usch om V8 har man nog aldrig haft en riktig :)

_________________
Evighetsprojekten
If it has tits or wheels it will give you problems


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 1491 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1 ... 96, 97, 98, 99, 100  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Muccen och 11 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010