Heavy metal bmw:n

[E3-Otto]

Kul, vi har alltså lite mer E3 kunskap här på forumet än vad jag trodde

Finns det projekttråd på bilen någonstans?
Kör du org. bakvagn?

Knotan, nja, tänkte allt att jag skulle hinna köra lite med båda..
Det brukar ju endå bara gå sönder, då kanske man har någon lekbil som fungerar

E3 är skön!

Jag kör orginal bakvagn inkl standard bussningar.
Jag är glad om det håller ihop med min sugspis. Ska bli mycket intressant och se hur det håller med turbo!!

Vilken kardan ska du använda?

Blir kul att följa projektet!!
Ska du köra till sommaren?

Jorå det finns projekt trådar på min bil:

http://www.garaget.org/?car=10193
http://alpina.wastegate.se/

/Otto

[j björk]

Jag kör som du ser det mesta stumt..
Hoppas det ska hjälpa bakaxeln lite till att hålla ihop

Kardan tänkte jag bygga ny/ta från någon jänkare- främre biten.
Yoke till 1350 knut har jag till lådan.
Sedan tänkte jag skarva ihop det ned en snutt längst bak från en bmw stång på något smart sätt

Jag hoppas på att köra till sommaren, det beror på hur mycket tid det tar och hur mycket tid jag hinner lägga ner!

Hoppas på att pv:n inte tar allt för mycket tid och pengar under våren..

[Tommy Luhr]

ser bra ut Jbjörk.
Men jag kan inte hålla med om att det skulle vara ett nerbyte med förgasare på en sådan motor.

Det var ju hur fränt som hellst

Det sticker nog i mångas ögon med fuggar på en sådan spis:)

[j björk]

Nja, kanske bara är jag som är lite anti-förgasare..

H-vete vad din motor ser ut att ha kostat pengar
Jag har tyvärr fått lite inblick i priserna på grejer till de här maskinerna


Fint grenrör, ett sådant kanske man skulle haft egentligen
Men jag tror nog det blir "tillräckligt bra" med orginalet åt mig.

Var det en spricka från en vattenkanal ut runt en cyl. man såg på ditt gamla block?
Svårt att säga säkert på en bild sådär..

[E3-Otto]

Nja, kanske bara är jag som är lite anti-förgasare..

H-vete vad din motor ser ut att ha kostat pengar
Jag har tyvärr fått lite inblick i priserna på grejer till de här maskinerna


Fint grenrör, ett sådant kanske man skulle haft egentligen
Men jag tror nog det blir "tillräckligt bra" med orginalet åt mig.

Var det en spricka från en vattenkanal ut runt en cyl. man såg på ditt gamla block?
Svårt att säga säkert på en bild sådär..

Japp sprickor från topplocksbultshålet till vattenkanalerna. Mycket vanligt, säkert på ditt block också... eller så har du tur

Jo det blir några surt förvärvade slantar..... Bara att skippa typ 2 thailandsresor så är saken biff. Man slipper rännsk.... på köpet

/Otto

[j björk]

Ahh, nu ser jag tror jag..
Från bulthålet till den runda kylkanalen som sitter mellan två cylindrar?

[E3-Otto]

Ahh, nu ser jag tror jag..
Från bulthålet till den runda kylkanalen som sitter mellan två cylindrar?

japp och till den trekantiga också.

/Otto

[j björk]

Är nog bäst att inte veta något om några motivationshämmande sprickor ännu


Har börjat passa in rattstång och pedalställ.
Blev mycket tejp, kablar och buntband först..


Passade rätt bra, efter att man kapat bort lite mer plåt förstås


Fästena färdigsvetsade, verkar bli stabilt

[Daniel-635]

Ser ju kanon ut det här, fina och tydliga bilder dessutom

Ska denna bil SFRO bes. tro

Den vita e3an som gästspelar i tråden är DUNDER fräck, tittade nära på den i sommras

[j björk]

Tack, jo den vita verkar riktigt frän
En aning mer puts än vad jag planerar

Var ute i kallgaraget och rotade, kom in med det här:


Svarvade lite så det slutade så här:


Några varv i tigen så blev det så här:


Sedan efter lite mer måttande så ser det ut så här:


Har bara punktat ihop fästet till styruppväxlingen ännu, ska prova med motorn på plats först..
Men det ska nog inte vara några problem.. hoppas jag

[E3-Otto]

Tack, jo den vita verkar riktigt frän
En aning mer puts än vad jag planerar

Var ute i kallgaraget och rotade, kom in med det här:


Svarvade lite så det slutade så här:


Några varv i tigen så blev det så här:


Sedan efter lite mer måttande så ser det ut så här:


Har bara punktat ihop fästet till styruppväxlingen ännu, ska prova med motorn på plats först..
Men det ska nog inte vara några problem.. hoppas jag

vilket jävla tempo!!

startklar i april?

Var köper man styrutväxlingen?

/Otto

[j björk]

Tack, det skulle ju inte vara fel med startklar i april, men jag räknar inte med det..
Brukar ju ta tid med allt småplock, vänta på grejer etc..

Styrutväxlingen kommer från summit.

[knotan]

den där lär ju vara klar för björkvik i maj då

[j björk]

Knotan, man kan ju hoppas


Som jag trodde var det inga problem vid styruppväxlingen.
Hur mycket plats som helst, nästan så man får stoppa dit något där bara för att


När motorn endå var i, började jag titta lite på möjligheterna att bygga gaspedal osv.

Det sitter alltså en platta på gasreglaget på motorn.


Sedan en sådan här mot plemiumet med "motverkande" fjäder.


Så här ser det ut.
Alltså gasreglaget har mjukare fjäder, så det rör sig först.
Gasar man mer rör sig fjädern i fästet istället.

Men frågan är varför
Fanns M5 med automat så det är till kickdown, kommer min motor isf. från en automatare eller var det alltid så här?

[nicke.t]

m5 finns inte autmat va ja vet ser samma ut på min hur de funkar har ja inte tänkt på. mvh nicke.t