OPel corsa gsi 4x4 Turbo

[Kadett4wd]

jo om du tänker såhär.. om du har 6000-7000rpm och pumpar på gasen.
Du får relativt snabbt 0.2-0.3bar.
du har ett hopp från 31 grader till 23grader. den kommer interpolera däremellan då den kliver uppåt i varv/laddtryck..
Varav det kanske huxflux är för högt.
du kanske har nån gång vid nåt tillfälle runt 28-26 grader vid ynka 0.2bar.
Normalt ska det funka, men de här motorerna är lite kinkiga på hög tändning.

[Modlendingen]

Nä fördelningslådan har ju 180Nm visco och funkar klockrent så den sparas men F28-lådan åker i skrotet

Er den havarert, eller er det bare synkroniseringsringene som er ferdige?? De begynner å bli sjeldne, så om den evt kan brukes til deler så er det sikkert noen interreserte

[Big Al]

-

[MattiasH]

Det är faan inte mycket tändning runt momentpeaken på last alltså

[Kadett4wd]

tror iofs inte den där mappsnutten är 'komplett'.
det är nog många andra kompensationer som ändrar det där.
Fullast på en C20xe har jag sett med opels handdator(den där obd läsaren) är 26grader.
Nu skiljer juh den lite från C20let givetvis då det är en sugmotor.
Men boschsystemen kompenserar väl 'aktivt' åt en jäkla massa håll vad jag erfarit som inte syns direkt när man kikar på mappen.

[MattiasH]

Ja motronic är säkert fullt av kompenseringar men det kanske ger en fingervisning ändå och som du varit inne på tidigare det är inte mycket tändning dom verkar vilja ha.
Kanske måste ut med Vectra turbon en sväng och kika vad den säger för realtidsvärden under last och se hur bra det stämmer.

[Kadett4wd]

ja precis.. scanna obd och ge den benet och spela in obdgrunkan och varvräknaren på video i samma ruta.
sitt i lugn och ro och krita ned värdena

[Big Al]

-

[Kadett4wd]

Gäller det inte då att hitta rätt bland alla kompenseringar?

[Big Al]

-

[MattiasH]

Dags för liteuppdatering
Har bestämt mig för drivlina, det blir VAG 02m växellåda med haldex gen1.
Anders Jansson på norrbottens bildemontering ordnade fram en komplett drivlina med allt jag behöver från en audi a3 2001.







Har hunnit göra några snabbfästen för att bulta ihop motor och låda på ett ungefär, startmotorörat på blocket rök för att rymmas mot fördelningslådan så jg åker på att sätta startmotorn på vxl-lådan.
Provat paketet lite grovt i bilen, tight blir det då lådan är fysikt större än opels F28, dessutom med en 10mm adapterplåt inräknad









Med den vinkeln och motorplaceringen behövs ju nytt insug också



Näst upp blir att snickra till ett centreringdon för motor och låda så man kan göra en riktig adapterplåt och börja passa in paketet ordentligt. Det verkarju inte allt för jäligt att få det det.

[Kadett4wd]

fränt... se över i toppen om det kommer bli smörjbad för kamnockarna med nya lutningen.

[MattiasH]

Jepp, det ser ju rejsigt ut som fan med motorn i den vinkeln
Givetvis får man kolla så dreneringen från toppen funkar, vore ju surt å ha en liter olja liggandes där uppe

[Modlendingen]

Dette blir rått!!! Jakter du mer effekt også?

[MattiasH]

Jepp, klart vi ska ha mer effekt i nästa version