Sävar Turbo Site

240in är död! Lilländan på en stake öppnade sig och sen slog staken sönder i massor utan att bli annat än polerad. Så att rikta kan säkert vara en bra grej. Eller så svarvar jag till nya lilländar i godare stål när jag bränner om dom å gör kanske en ny stake till då.

Bygger som en tok på bromsbänken, å vad händer då? Jo såklart lägger matningen till tråden av när det går som bäst. Så jag fick ju fortsätta med min lilla 140a biltema pinne inverter, går riktigt bra faktiskt när man får övat några hundra timmar till

My precious!



Lagerbock UCP220, 100mm axelhål. Stora rullen ska uppgraderas och får passera 300kmh är tanken

Var nykter imorse, men nu börjar det ordna upp sig! Spännrullen är balanserad, gjorde en statisk. Sedan för å försöka få det då nära verkligheten så mätte jag tjockleken på materialet å skillnaden mellan sidorna drog jag genom en inverterad integral på fjärde derivata. Såklart enligt Einsteins 3 lag
Nä men en liten uppskattning av ungefär hur obalans var fördelad å sen brassa i med en näve armering å loppa / kråkskita fast de med pinnen

Jäklar vad du grejar på.
Bra jobbat.
Får bli studie besök igen snart.

Triss i löprullar hoppas jag..

Löprullarna är ett totalt fiasko. Har köpt 420kg rundstång, som ska bli 3 löprullar med kilremspår i. Går hoppas det håller dom i styr lite bättre. Men hade ju hoppats slippa denna kostnaden. Färdiga finns men kostar från 8500 styck. Nu får en kompis köra fram dom i sin CNC. Blir kanske halva priset och lite smidigare kontruktionsmässigt då jag slipper använda slipad axel å klämbussning

med 420kg rullande järn i 300blås , har du extra broms på rullen då? Annars tar det vel lång tid imellan varje pull?

Nä fan, det är närmare 1.7ton roterande massa plus en telma sen när det blir klart. Så jo det tar en stund att varva ner. Men det sköter man på motorbroms utan problem medans man tunar. Brukar stampa till på bromsen nån sekund så motorn går ner 1500 cirka från maxvarvet och sedan bara motorbromsa.

Dom där 420 kg extra blir kanske 250 när dom är färdigsvarvade. Det är ju bara några löprullar

Såhär blir det ungefär:
En stor rulle diameter 500, cirka 1ton
En mindre framrulle diameter 350, cirka 400kg
4st löprullar på kanske 250kg
En telma med roterande massa kanske 80kg
Å en hel hög med remmar som också trögar lite i sig

Jag har iofs mycket mindre rulle än dig.
Men jag monterade broms på min.
Och dra åt skogen vad effektivt man får ned varvet.
Kan pallnita rullen om jag vill.
Ändå är det bara ett bromsok och en 300mm bromsskiva.
rullen är 920mm lång och 300mm i diam.

Jag hade kravet på broms eftersom det är många tvåtaktare som jag bromsar.
Man vill ju inte på nåt vis motorbromsa en sån.

Med det sagt,, jag förstår du får ned 'värsta' varven enkelt med bilens egna bromsar.

https://youtu.be/2pZI_QVVBBA

Äntligen!

Bara hoppas att det håller ihop nu så jag kan fokusera på montera telman och göra den biten i programmet

Bilen i klippet är en kompis Nissan som är bakhjulsdriven. Drar ur 1-2-3 och lite på 4an släpper nånstans vid 240kmh

https://youtu.be/u78BhX-J08Q

Höj å sänk med luftbälgar från Volvo lastbil. Sedan vinschar jag på bilen lugnt och fint, allt sköts med fjärrkontroll

Så jäkla snyggt [THUMBS UP SIGN] jag kanske har fått i min nya maskin lagom tills du är klar så då får det bli en roadtripp

Så trevligt! Du är så välkommen, alltid extra kul med besökare från sävarturbo