Sävar Turbo Site

Du har renare i ditt garage än jag har i mitt vardagsrum.... Måste vara kul att få använda garaget eter allt arbete.

Haha, vi får nog hoppas att du har det lite renare i vardagsrummet, men faktum är att jag storstädade garaget häromdagen. Lite julfint om du så vill. Det är en fröjd att få bygga bil nu, ljust och fint med gott om utrymme.

Ikväll har jag fått upp doffen på lyften en stund.



jag har funderat länge på hur det ska bli med längsgående ledningar för kylvätska, bränsle, broms och kanske vacuum. Så här beslutade jag till sist att göra:



Två av passagerna ska användas till kylvätska tur och retur till kylaren/värmepaketetet.
i den tredje har jag tänkt att bränsle , broms och ev. vacuum ska samsas. Ellledningarna ska jag försöka hålla ovan golv.
Imorgon ska burrör svetsas i hålen i balkarna, fler bilder kommer då.

Ser ju kalas ut som vanligt [THUMBS UP SIGN]

Blir kanon det där

Tackar tackar. Jag gör mitt bästa i alla fall. har modifierat främre motorfäste, det är väl egentligen ett momentstöd.







Gott nytt år önskar jag alla läsare.

Tack det samma och god fortsättning.

Jag har funderat mycket på hur jag ska göra med säkerhetsbälten. Bilen är 1962 så det finns inget bälteskrav. Självklart ska jag ändå ha bälten och SFRO-mannen förordade 3punkts rullbälten. Problemet är att få dessa att löpa fint över axeln och att därmed hitta en bra länkpunkt snett bakom stolen. B-stolpen sitter snett framför föraren på min bil.



Här en Porsche som har både 6-punktsbälte och 3 punkts rullbälte.



Spontant vill jag montera 4-punktsbälten direkt och slippa labba med rullbälten. Om jag förstått det senaste rätt så ska 4-punktbälte användas om det finns monterat i en bil utan bältestvång.

Kloka synpunkter tas tacksamt emot.

Går ju sätta bältet i huvudbågen.

Jag har, eller hade, både 3 och 6 punkt i min Escort.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

OK. Tack Nicklas

Fan, va i garaget förut. Tänkte tagit en bild på hur det ser ut på min bil, men jag glömde bort det..
Sen kanske jag ska kommentera bygget också!
Ser riktigt bra ut, blev impad av "genomföringarna" i balkarna

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack Nicklas, ingen brådska men jag tar gärna emot bilder när du kommer ihåg det.
Jag har börjat med torkarmotorn litegrann. Området vid instrumentpanelen kommer vara fullt av bråte, plus att jag vill ha ett tvärstag för buren där. Har börjat para ihop doffens torkararrangemang med Passatens torkarmotor i alla fall.

Fäste för torkarmotor fastpunktat.

För gatreggning funkar det bra att fästa trepunktsbältet i bågen. Fasta fyrpunktsbälten på gata blir fort ganska jobbigt, så jag rekommenderar starkt rullbälte i gatbil.

Vill man inte fästa i bågen kan man leta efter den typ av "pendel" som en del coupémodeller har för att ordna en övre fästpunkt i taket istället, ibland funkar det också.

Gustaf