Sävar Turbo Site

Nu är bilen godkänd ner till 8,5s. Bara några enkla grejer som skulle åtgärdas

Någon som har tips på hur man ska montera fönsternät. Gärna lite bilder på någon som gjort det.

Så här är det gjort på min Cheva.
Köpte nätet med övre fästet från eBay
https://www.ebay.co.uk/itm/STR-Black-Wi ... SwrhBZAwo5


Är ett rör med unibal nere på nätet som är bultat u huvudbågen.

Är det någon vajer som sitter där nere framåt?

Ja det är en vajer.

Fästerna till fönsternätet är nu färdigt. Blev liknande pro-milles
Här näst ska huvudström brytare monteras.

Snyggt!

Det kanske inte påverkar så mycket men du får ju en svag punkt i strävan om du nu har borrat i den.
Jag hade nog satt en gummerad klamma, en sådan man klamrar rör eller kabelstammar med och fäst vajern i.
Gillar ditt bygge skarpt i övrig. Keep up the good work!

Jag tror inte man får ha något som går runt rören som kan skavas av om bilen ligger på sidan!

Erikwdt: jag har inte borrat i strävan. Svetsat två muttrar på insidan.

Fredde_vit_pv precis man får inte ha något som klämmer runt strävan för att fästa nätet.

Se88e_K skrev:Erikwdt: jag har inte borrat i strävan. Svetsat två muttrar på insidan.

Fredde_vit_pv precis man får inte ha något som klämmer runt strävan för att fästa nätet.

Ok, smart!

Skickat från min LON-L29 via Tapatalk

Huvudströmbrytare monterad där bak. Bara lite eldragning mot batteriet.

Har byggt ny kardanring i rätt mått. Den gamla var lite för klen. Flyttat knappen till launchen till kopplingspedalen. Rev ner växellådan i helgen för att kontrollera kopplingen. Lamellen var rätt dålig. Resten sig ok ut. Bakaxeldelar fixade fram en lamell snabbt till ett grymt pris. Frågan är bara om kopplingen håller nu. Andra som kört på strippen med 765 tryckplatta med ca 730hk? Hur har det hållit?

För mig med cirka 700hp / 900Nm så har det funkat bra.
Lamellen har varit närmare 1mm sliten och ändå har kopplingen inte slirat.
Dock har jag inte gjort några starter med mycket mos (läs laddtryck).

6 Puckad KEP & Tenaci har jag kört med samt "slirventil" på slavcylinder.

Jag har kört hela detta året med 765 och 6-pucks kep-lamell utan några problem.
945hk/1070Nm i början av året och 1008hk/1170Nm i slutet.

Mvh/Anders