Sävar Turbo Site

Its Alive!

har kört kanske 2 mil nu totalt med den på blyga 0.7 och den känns grymt stark.
återstår och fixa lite små läckage som tex spottar ur sig olja via vevhusventen
sen städa upp den ordenligt invändigt samt fixa till varvräknaren som visar dubbelt upp.

kanske trigga hastigshetsmätarn via växelådan, GT101 Honeywell givare.

men det viktigaste har varit att få starta upp den utan större strul

kan nämna att Vattenpumpen och BMW termostaten har funkat klockrent! sen 850 fläkt på det är ett vinnande concept!
ligger på 80 grader oavsett kör stil. ska bli roligt då man vrider upp från 0.7 bar till 1.5 bar och se hur den tar sig då med tanke på det blir lite mer watt i motorn

NXJ

bra jobbat! vill åka en sväng sen

Hur går de med bilen Roger?:)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fortsättning följer!...

har tydligen varit snäll i år , vart en samsonas rwd seq låda med b230 addapter ( ej den på bild )

Fränt!

Riktigt fin!

Vad får man slanta för en sån? Lite sugen på en till min e30

Med vänlig hälsning Joel

4ZkiNN performance strikes again! När anländer den?

Lådan har inte dykt upp ännu men har funderat lite kring att förbättra fjädringen på 240in ( orginal sen 75 ej bäst ).. har beställt Taxiplattor från mm motorsport sen blir det Spindelled för servo efter lite tips och internet sökningar .

har funderat lite på BILSTEIN B6 Sport elr Clubsport, sen värre krängare fram samt sänkningsats 40/40.
vill ha lite Go-karts känsla i bilen utan att det skall synas allt för mkt att det är fixat med bilen .
dvs vore fränt att slippa coilovers..

57mm fjädrar passar direkt i original fjäderskålar man måste bara sätta fast dem på något vis annars äre ju enkelt att köpa coilover kittet också

http://rallyshop.se/produkt/225-Fjader-57mm
http://rallyshop.se/produkt/Coiloverrorkit

Vilken bakaxel blir det då?

efter om och men , så nu är lådan hemma!

Kirre skrev:57mm fjädrar passar direkt i original fjäderskålar man måste bara sätta fast dem på något vis annars äre ju enkelt att köpa coilover kittet också

http://rallyshop.se/produkt/225-Fjader-57mm
http://rallyshop.se/produkt/Coiloverrorkit

Det där är ju lite intressant Är det 57mm både fram och bak på en 240? Vad kan vara lämplig hårdhet bak respektive fram för riktigt god kurvtagning på asfalt??