Sävar Turbo Site

Fan vad nice!

Idag får vi tacka den nya Sponsorn Ice Ignition som valt att stöjda Brillko racing under 2010 med tändsystem.

Vi kommer köra med deras 10A system med volt-booster. Med detta får spolen 24V oavsett om batteriet börjar svika. Detta bådar för gott om effekt från deras 4200 race spole. Fördelen med deras boxar är att de beräknar varvtalsökningen redan till nästa gnista och kan ladda upp spolen i förväg till max genom variabel dwell.

Effektmässigt på 3000 varv och uppåt så finns det inget "ej magnet" system som hakar på.

http://www.iceignition.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Vill också ha...

Bara hojta till. Har bra kontakt med dem numera efter kanske 100 mail ;P

Får nöja mig med msd systemet sålänge.. mycket utgifter på annat nu..

Släp vart de oxå... Ett 2002 års brenderup med arbetsbänk, elcentral, winch mm. 7.70m invändigt. Åker och hämtar nästa helg.

Köpte även med ett 4x6m tält till detta.

Pga för lågt oljetryck (55psi) så har vi skadat vevstaks-lagren lite. Kommer ta ur veven och polera den blank som en spegel och i med nya lager. De går säkert att åka på de som sitter i men vill ha det bästa möjliga.

Byter pumpen till en Billet Titan pump när vi endå håller på.

Ja nu börjar det bli nivå på din sts tråd saknas bara en test stripp på baksidan av huset. Det ska bli kul att se resultaten i sommar.

Vad har du åkt som bäst?

7.56/292 4.86/241 alla i olika repor... 1.12 som bästa 60.fot. Med min gamla camaro.

Årets mål är en 6:a och 300+

Sådär ja. Då var jag och Tony påväg till Danmark för att hämta släpet.

Att växla pengar idag va ingen lek. Dels ville de ha kontoutdrag, kvitto på ett ej köpt släp, båtrese-biljetter, uttags-kvitto, mormors tros-storlek och massa annat. Vad är det frågan om????

Att köra Super-Cittra... en Citroen C4 med nästan 10m släp gick som tåget. Den hade dock för dålig turbo och intercoolerlösning så efter 1.5-2 timmar så orkade den inte på 5;an längre på planmark. VI snittade 82km/h inkl tankstopp, tullar osv. (när bilen var igång)

Cittran som drar tyngre släp på 0.68l milen gillade inte 2.5x2.5m vägg... Den drog 1,04 i snitt under resan och 1.36 från malmö och upp!

Varje gång vi stannade och åt så funkade femman i nån timme... tills nått vart för varmt ,(

I sommar ska den dras av en Cheva3500 med 6.5 turbodiesel istället. Den kommer säkert inte att tveka i backarna ,P

Det såg mycket trevligt ut det där släpet Jag misstänker att det kommer bli lite Turbotrimning på diesel V8 snart Ball racebil om jag inte sagt det tidigare. Du får allt ta bjuda in mig å Gerry på en garagefika snart...

Ha de'

Ni är så välkommna så Jörgen!

Hänt sen senast...

Åby swapmeetet har vart... Lite delar såldes och en del "gud förbjöd mig" köptes. Hittade ett par sportiga ventilkåpor och block-filler från appelgren.

Jag tog isär botten och lämnade veven på polering och den är levererad och klar idag. Nya lager (coatade) med en tusing mer i lagerspel är skickade från Usa och ligger hemma.

Maskin sätts ihop imorrn igen och förväntas ligga i bilen inann denna helg är över med grenrör osv.

Lådan är monterad i bilen och ska få sig en kardan med rätt längd.

Turbos har inkommit och bilder finns på Brillko Racing sidan på Facebook. Riktigt läckra vart dem!

Ice tändsystemt är på väg över med flyg.

KUNG !