Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: sön jun 25, 2017 9:40 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 190 inlägg ]  Gå till sida 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Nästa
Författare Meddelande
InläggPostat: lör feb 05, 2011 9:03 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jun 30, 2006 5:25 pm
Inlägg: 846
Ort: Sjulsmark
ESP-teamet består av teflonhjarna, egut, piraten och storerik

Vi har dragit lite på det här med bygg-tråd. Men nu är det dags!

I höstas så lät det som en bra idé med dragracing (= personlig konkurs?). Och när ett intressant chassie dök upp på annons på nitroz fanns ingen återvändo :) Vi kuskade ner till Lindesberg i snöstorm i början av december och hämtade den här skönheten:

Bild

Det enda som saknades var en CSB+PG låda för att köra.

Bild
Riktig åka-fort-framvagn :)

Bild
Ford 9"

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Ja, vi skruvade isär och konstaderade att det vi behövde ändra på ganska mycket för att få det som vi ville :doh:

Och sen fanns det ju en mycket fränare kaross på lager också...
Så vi bestämde oss för att bygga ett nytt chassie enligt SFI 25.4 / ET 7.50 reglemente.

Ja, karossen då... Det är ett riktigt blocket fynd. Till högstbjudande... (= gratis vid avhämtning)

Bild

Bild

Som sagt, karossen fanns på lager sen ett bra tag tillbaka, och insatser hade gjorts tidigare att göra nåt riktigt sportigt av den. Så nya b-stolpar i frisk gran var tillverkade.

Bild
Ford Eiffel 1937 (?)

Bild
Nån som missförstått bur-ritningen?

Bild

Den gamla forden behövde lite omsorg för att vara race-ready.
Till att börja med så gissade vi att B-stolpar i gran inte var riktigt okej, så första insatsen blev att fixa till ett par i plåt för att ha nåt att fästa gångjärnen i.

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild
Provning av dörren...


Eftersom man på 30-talet inte fokuserade på viktbesparing så behövde dörrarna lite lättning och gångjärnen behövde lite omsorg och ombyggnad...

Bild

Bild

Bild

Bild
Gångjärnens bultar skruvade vi ut (!)

Bild
Svetsade om gånghjärnen för att få passning till den släta B-stolpen

Bild

Bild

Bild
Wohoo... Dörr på plats!


Bild
Dom hade förstått det här med hjulhus på 30-talet :thumbright:

Bild
Stilstudie i att borra det näst sista hålet. Det som inte gick att komma åt i pelarborren.
Borrflugan offrade livet i denna insats. :doh: Och då var det ju ett oborrat hål kvar...

Bild
Lite mer frisk ESP reservdelsplåt och lite luftigare baklucka...

Bild
Summits egna DZUZ

Jahapp. Bygga nytt chassie... Då får man börja med att bygga chassiejigg.

Bild
Matrialet...

Bild
Behövs hål för maskinfötterna...

Bild

Bild
Sådär ja, justerbara maskinfötter, enklare att justera jiggen i våg.

Bild
Ta-da... En chassi-jigg!


Sen så körde vi tumstock, talmeter, vinkeljärn en hel del och bläddrade friskt i SFI 25.4 reglementet. Efter en del :confused: :scratch: och konstaterande att jänkarnas "du ska göra så här med detta rör, eller om du gör så här kan du göra så här och om du gör såhär kan du sätta röret sådär" lämnade ganska mycket öppet för egna initativ i rördragningen så tog vi lite modernt datorstöd till hjälp...

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Ett par mått som förklarar hur liten den här busiga bilen är...
cc mellan de längsgående rören, "ramsnokarna" är 548 mm
cc längst ner på huvudbågen 1200 mm

Just det, höll på att glömma motorn...

Bild
storeriks flerahundrahästars M20, jag hoppas nån av mina team-medlemmar kan ge lite mer info ang drivlinan.

I går var kameran på vift, men vi var i garaget och punktade ihop de första delarna på chassiet.
Men jag lovar att fler bilder kommer!

Jag vill passa på att tacka Hydroscand i Piteå som hjälpt oss med rören till chassiet!

_________________
Projektet | Memberspage på vems.hu


Senast redigerad av Nicklas Eriksson ons aug 07, 2013 3:14 pm, redigerad totalt 3 gånger.

Upp
 Profil  
 
InläggPostat: lör feb 05, 2011 9:50 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: tor jul 21, 2005 2:39 pm
Inlägg: 374
Ort: Flygrakan ersnäs/ Gällivare
Den tänkta motorn för första sesången är som sagt storeriks m20 som har setts i många karosser men mest känt och byggd av bäckis som hade den i e21an i början av 2000. den består av följande:
Specifikation
Diesel vevaxel och oljepump
Autoverdi stakar och Venolia kolvar
Pt 67-65 billet turbo
Race ventiler, fjädrar och retainer
00ans ny topp portad och svetsad
Cooper ring packning
Nuke vippor och z45 kam
Arp i toppen och 12-9 i blocket
Stödgördel och kolvkylning
3st kil i hubben
Sachs 2 skivig koppling
Autronic smc och Autronic r500 tändning
Bosch 1680cc spridare
Billet rail med hks btr
Alu insug med bmw 740 spjäll
den lämnade 680whp förra sommaren med en bottnad turbo
den tänkta vxlådan är en nyare zf från en 530diesel

_________________
Piab
Sofa
Esp

-----
242 m104 hx55
E28 om606 dieselmeken
-----
MVH/ Fredrik Yngvesson
070-2241692 smsa om jag inte svarar så ringer jag upp när jag får tid.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 9:30 am 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: tis aug 16, 2005 1:51 pm
Inlägg: 6096
Ort: Linköping
Fränt :thumbright:

Karossen ser ut att vara i skick som ett projekt jag har står och väntar ungefär..

Vad använder ni för att rita upp buren?

_________________
Heavy metal bmw:n
viewtopic.php?f=21&t=29836


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 10:21 am 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: sön nov 23, 2003 10:15 pm
Inlägg: 1072
Ort: Hofors
Jag antar att alla gula är 1-5/8 x .065 ? Ni kan ju använda 1-1/2 x .058 i bakramen för att spara lite vikt. Eller det kanske blir mm rör.

Lika så röret imellan ramrören bakom växellådan ska väl ha stöd utifrån '' lite svårt att förklara , men det är ju bra bilder på chassie specen så jag antar att ni har koll på det..
Här är en bild på dom : http://galleri.tjernell.com/#5.16

Kul projekt , kör hårt

_________________
Svetsar om ZF lådor för volvo(röd/vit), bygger Ford 9" axlar , svetsar alu , portar toppar.
PM för info.
http://www.tjernell.com


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 11:37 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: tor maj 31, 2007 3:45 pm
Inlägg: 498
Ort: Pajala/Lovikka
Detta projekt blir nog grymt fränt! Spännande att se vad ni kommer köra för tider sen med så lite bil :thumbright:

_________________
Benjamin Roth Karinen | Benjaminkarinen@hotmail.com | 070 232 68 46



1966 Chrysler 440 Vems med 8 tändspolar


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 5:47 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jun 30, 2006 5:25 pm
Inlägg: 846
Ort: Sjulsmark
edit: j björk: tack! Det är gjort i Catia

tjernell: helt rätt, vi har inte riktigt bestämt oss för vilken lösning vi ska ha på #6C röret
vi har haft lite diskussioner ang #6A/#6B och huruvida man får dra dom "bakåt", men i fredags blev de fastpunktade vinkelrätt ut från #2 rören.

röda är 42x3
gula är 38x3
blå är 35x3 (32x3 minkrav)
gröna är 28x3 (26x3 minkrav)

Orsaken till att vi kör på lite stadigare dimensioner än minkrav oå de mindre rören var att det inte fanns att beställa annat.

benkoilovikka: det ska minsann bli spännande :twisted:

_________________
Projektet | Memberspage på vems.hu


Senast redigerad av Nicklas Eriksson sön feb 06, 2011 6:12 pm, redigerad totalt 1 gång.

Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 6:10 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jun 30, 2006 5:25 pm
Inlägg: 846
Ort: Sjulsmark
Kom att tänka på att det kanske finns lite fler bilder i kameran som jag inte hade hunnit dra in på datorn än.
Och så var det... så här fortsätter bildorgien...

Bild
Vi behövde material till motorplåt. Och jag fick loss en bit av den här 6 mm aluminiumplåten.

Bild
Efter att ha åkt några mil en lördag (bra med dagsljus) och letat rätt på 50 meter skarvsladd, pulsat ut i djupsnön och kapat loss den här plåten i några av dom värsta ställningarna man kan tänka sig med en vinkelslip så har nu det bestämts att vi ska göra motorplåten i stål. :doh: :doh: :doh:

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

_________________
Projektet | Memberspage på vems.hu


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 6:35 pm 
Offline
Lite mer laddtryck

Blev medlem: fre apr 23, 2010 4:05 pm
Inlägg: 43
Ort: kilsmo
Blir det ett helt nytt chassie? Vad gör ni med det gamla?


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 7:27 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: tor jul 21, 2005 2:39 pm
Inlägg: 374
Ort: Flygrakan ersnäs/ Gällivare
vi har diskuterat ang vad vi kommer att göra med willysen och den kommer vara till salu. utrustning kommer bero på pris så den kan fås från komplett turnekey med en 350 och högrest insug och manuell muncie till enbart chasie och kaross utan framvagn och bakvagn.
mvh/esp

_________________
Piab
Sofa
Esp

-----
242 m104 hx55
E28 om606 dieselmeken
-----
MVH/ Fredrik Yngvesson
070-2241692 smsa om jag inte svarar så ringer jag upp när jag får tid.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön feb 06, 2011 10:49 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: mån sep 22, 2003 8:00 pm
Inlägg: 221
Ort: Luleå
Kul med en tråd! Jobba på nu för snart är det sommar :thumbright:

_________________
Bild


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: ons feb 09, 2011 10:02 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: tor jul 21, 2005 2:39 pm
Inlägg: 374
Ort: Flygrakan ersnäs/ Gällivare
jodå vi försöker hålla på några timmar om dagen men det är mest mätande och funderande men det ska göras ett ordentligt ryck på söndag och förhoppningsvis komma upp några färska bilder.
mvh

_________________
Piab
Sofa
Esp

-----
242 m104 hx55
E28 om606 dieselmeken
-----
MVH/ Fredrik Yngvesson
070-2241692 smsa om jag inte svarar så ringer jag upp när jag får tid.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: tor feb 10, 2011 7:20 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: mån dec 05, 2005 5:29 pm
Inlägg: 195
Ort: Stockholm
Fyfan vilket ballt bygge :thumbright:

Jag hoppas att ni inte ska lacka om karossen utan köra som den är!


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: tor feb 10, 2011 7:30 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör maj 31, 2008 2:09 pm
Inlägg: 105
Ort: Västerås
Fäsiken va fränt! Jag hoppas också ni kör karossen som den är, vore ju det coolaste åket på strippen,
fast antar att det inte kommer på tal?


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: tor feb 10, 2011 11:06 pm 
Offline
För mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: tor jul 21, 2005 2:39 pm
Inlägg: 374
Ort: Flygrakan ersnäs/ Gällivare
Vadå lacka? den är ju redan blå.

_________________
Piab
Sofa
Esp

-----
242 m104 hx55
E28 om606 dieselmeken
-----
MVH/ Fredrik Yngvesson
070-2241692 smsa om jag inte svarar så ringer jag upp när jag får tid.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: fre feb 11, 2011 9:39 am 
Offline
Sävar Turbo Racing
Användarvisningsbild

Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Inlägg: 20193
Ort: Tomterna/sävar
jag kommer följa detta bygge :thumbright: jag fick ju se willysen live för ett tag sen också.

_________________
Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | Willmans Däck | AGAP | VEMS


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 190 inlägg ]  Gå till sida 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Steve och 14 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010