Worlds Fastest Commer...

[bloodwheel]

grym..

[Toni]

Testade idag med fläktarna direkt monterade mot kylpaketet, men inte f-n hjälpte det!
Blir övervarm och kylarlockets fjäder öppnar av trycket.
Så fort jag höjer varvet till ca 1500rpm sjunker tempen...
Då är det nog bara vattenpumpen som är för klen (ny!).
JÄKLAR!

[Toni]

grym..

Tack!

[Toni]

Skulle väl inte skriva det så här offentligt, men ni kan ju hålla lite tyst om att påfyllning av 2,5 liter(!) vatten hjälpte rätt bra...!
Visserligen kryper tempen upp till 115C efter ca 45 min tomgång inomhus, men höjer jag tomgången till 1000rpm går det ned till normalt.

[Toni]

Nu jäkl…!

Detta projekt som startade 2007 med en tom, rostig hytt och lite, lika rostiga delar, är nu SFRO godkänt, besiktigat, skattat och försäkrat!!!
D v s fullt legalt att vråla omkring på gator och vägar med enda syfte att skrämma barn, äldre och miljöknuttar!!!
Jag höll på att skriva pensionärer också men det har ju tagit en sån himla tid så jag har själv hunnit bli det.
Dock inte så lättskrämd...!

Besiktningen gick väldigt smidigt, med lite diskussioner om lampglasmärkningar (det räcker ju inte bara att de är E-märkta, de måste ha rätt kategori också).
En utryckning till Biltema för att hämta självhäftande bakreflexer löstes med. Reflexer får inte sitta för tätt ihop.

Ingen bygger en bil ensam, även om intentionen har varit det från min sida.
Så tack till alla ni som hjälpt mig med råd, tips, info och framförallt uppmuntran.
Särskilt tack till Tomas o Anders i garaget, Dundersmurfen som fått motorn att sjunga vackert, SFRO's killar Thomas och Gustaf och övriga inom SFRO som ser till att detta med amatörbygge är möjligt.
Och såklart hon som stått ut med att höra bilsnack 25 timmar om dygnet. Lotta!


Använder man blixt lyser nummerskylten ännu mer

[robinb3rgsten]

Snyggt grattis

[Toni]

Tack!

[Daniel-635]

KUL, Grattis !!

[Toni]

Tack och tack för tidigare hjälp!

[Daniel-635]

Så lite så, kan typ fortsätta.

Såg du hade en fråga i andra tråden (på Motorstyrning) om varvräknaren och dess ingångar.

Om den är till för att anslutas på en tändspole, och du använder den med en utgång från VEMS kan det bli problem.
Det kan funka som Mattias skrev med ett Pullup motstånd, så du genererar ett Pulståg. (Pull up motståndet "drar upp" spänningen till 12V, och VEMS jordar ner)

Men (Här spekulerar jag) en signal tagen på tändspolen genererar höga spännings spikar, om varvräknaren är anpassad till det, kan den ha svårt att detektera 12 V Pulståg.

Någonstans på Internet för flera år sedan, såg jag någon..... som slaktade ett relä. (Tog isär spolen ifrån mekaniken)

Kopplade 12V till spolens ena pol, och VEMS utgången, samt varvräknaren till den andra polen.
För att på så vis simulera "En liten tändspole", om Mattias läser kan han säkert komplettera med info.

Skillnaden på pullup motstånd och en spole är att man får en backspänning ifrån spolen som vida överstiger 12 volt.

Vilket också innebär att du ska använda en utgång med skyddsdiod på VEMS utgången.

Ah, hittade liknande lösn.

[Toni]

Tusen tack, men det löste sig med kalibrering av signalen från Vemset.
Tack Dundersmurfen!

[* * * NXJ * * *]

Grattis
Vad blir det för projekt nu då

NXJ

[jompazx]

Grattis
Vad blir det för projekt nu då

NXJ

Jag röstar för nån skön minimoped/motorcykel att ha på flaket! jag har alltid velat ha en fräck pickis med en fräck minihoj på flaket. nått i stil med amerikanska "mini bikes".

Grattis till Besiktningen!

[Giuseppe]

Jäklar vad skönt.
Snyggt jobbat.
Grattis

[fugazi]