Sävar Turbo Site

Jupp, det var Rickard på Orrhaga som skar. Blev kanon!

Gött att det löste sig smidigt Han kunde ladda in dina filer direkt i maskinen lr?

Jag gav honom *.dxf-filer, så det var inga bekymmer.

Hehe, kändisbesök!!!
Vad tyckte han om bygget då?

BOSSE!!

Var det sfro koll, eller var han bara nyfiken?

Vi var inte hos mig, utan hos en vän i Gränna. Han skriver ett wankel-repotage till en tidning, Classic Motor tror jag. Och då ville han fota lite motor-delar.
Självklart tog jag med vevaxeln och rotorn så han får se vad han ställt till med när han sa åt mig att jag fick bygga en egen motor

En annan kändis, morsan, hjälpte till idag

Tänkte riva isär min 1031-axel, dels för att den ska blästras, dels för att den är onödigt tung att bära runt på. Och sen ska ju ändå nånting göras åt diffen.
Men jag har aldrig skruvat isär en bakaxel, hur gör man? Är det bara lås-ringar som håller axlarna, eller hur får man ut dom?

drivaxlarna drar du bara rakt ut! ta bort bromsskiva och allt som är ivägen där! sitter dom kan du vända på skivan och använda den så du blir lite starkare! sen hur det är med klumpen låter jag någon mer kunnig förklara!

Sitter nån slags låsring där inne, så man får knacka sig förbi för att axlarna ska ur eller?

nix du klarar dig utan att öppna locket! bara dra dem rakt ut!

sitter 4 st 17mm bult som håller i axeln : )

axeln kan sitta fast lite i lagret när du skall dra ut dom, men det är bara att dra.

När du skruvat loss kåpan sitter det 2 överfall du får lossa för att få ut diffen.
Den sitter endå fast med inchimsningen till lagerförspänningen, men det går att bända ut den med ett brytjärn.
Håll koll på lagerbanor och överfall så det hamnar rätt sedan.

Sedan kan du lossa muttern i medbringaren från kardastången och dra bort den och pinjongen.
Håll odning på chimsen till lilla pinjonglagret.