Jensas B18 comp Vega.

[Jens Gustavsson]

Perssons bästa 9.44 i dag på de 402 metrarna med samma inställningar som i sundsvall (då vi mest körde 201m).

ca 2.5bar laddtryck nu inte rickigt samma tid på 201m men vi fick inte riktigt till 60 foten i helgen men vi är nöjda.

tack till nicklas som va team chef i helgen och till mattias sangren och erik sandström som också jobbade lite på bilen.

mattias har en film sen där vi kan spekulera hur vi ska få till 60 fot bättre.

det finns lite fina bilder här från rickard http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=9&t=77197

mvh jens

[Värsting 240 Turbo]

Stort grattis och bra kört!

Är du hemma något i vecka?

Med vänlig hälsning, Kristoffer

[Stefan P]

Man får Gratulera till nya rekord-tider

S

[Richard]

två actionbilder från idag

[Martin H]

Oj nu börjar det gå undan ses vi i Sundsvall i helgen??

[Jens Gustavsson]

jo vi syns där martin

oj det stegra mer än vad jag trodde undrar om wheelibarsen tar i ?? kan va därför den beter sig konstigt ibland? ska kolla på filmen jag har i kameran om man ser nått där.

tack mycket fina bilder rickard jag ska spara dem.

mvh jens

[Jens Gustavsson]

det va som du sa lars kam drevs muttern hadde rallat upp det va det som kändes glappa 5 grader på remsivan inte vevlagren eller kolvringarna som jag trodde. enklare fel att åtgärda också ska kolla kilen och kamaxeln så de inte tagit så mycket skada bara. jag tror jag har kört såhär hela säsongen faktiskt kände de redan före åmsele lite sen vart det värre. kåpan har hållit drevet på plats.

[PerAage]

Trevlig å träffas. Vi får nörda till oss på en bromsning snart..



Ska börja använda lagerlåsning på kam mutteren. Jag brukar knacka till gjengan utanför mutteren, så den Inte ska svarva ner kåpan när den lossnar.
Det har lösnat flera gånger för oss...

Mvh
Per-Åge Nygård
Team Volvo Dragster

[Richard]

oj det stegra mer än vad jag trodde undrar om wheelibarsen tar i ?? kan va därför den beter sig konstigt ibland? ska kolla på filmen jag har i kameran om man ser nått där.

Mjaej, kanske.
På den här bilden så har du ett par centimeter kvar, men det är inte nån enorm marginal...

[Erland Cox]

Kul att det går bra för dig, 8:an sitter kanske där så småningom?
Jag kör stark Loctite på kammuttern och mej lossnar dom aldrig för.

Erland

[Jens Gustavsson]

jo det blir det nu. har aldrig lossnat för mig tidigare heller men jag brukar ha lockat dem men det va inte så nu såg jag.

undra vad man ska tordas dra muttern? jag har alltid dragit dem med stora skift nyckeln då jag inte ägt en 36 hylsa men jag ska åka och köpa en sån i morgon. volvo säger 130-150nm i verkstads manualen och det är ju standard stomme som jag använder.

KG säger max 100nm och det är ju en vanlig CWC stomme.

tror jag drar den 130 med stark lock nu??

för att köra en åtta så behöver jag uppdatera chassit en del just nu så är det fästet som begränsar tiderna. men det går nog att ordna med bredare 13 till 14" och högre 31 till 32" däck och gå över till slicks + lite justering på fjädrarna i hjulupphängningen. sen behövs ca 100hk till i motorn och det ska jag jobba på i vinter på den nya B20 jag bygger på. mer info om den kommer då den börjar bli klar.

mvh jens

[Erland Cox]

Det är vanligt att kammen går av om man drar för hårt och det blir ändå ingen sträckning i stumt gjutjärn
så kör på KG:s rekommenderade moment, det gör jag.

Erland

[johan johansson]

Tänkte på om du har gammla däck? När jag köpte sprillans nya däck vart det ett jävulskt bett. Du kanske har för dåliga så det inte spelar någon roll hur du justerar för du får för lite grepp.

Bara en fundering, kanske står någon stans orkade inte läsa igenom

Johan.

[effe]

grattis till personbästa dags att börja lätta bilen nu kanske fram med vinkelslipen å lätta plasten kör på kg.s moment med loctite har aldrig lossnat för mej

[Wallisson]

Grymt kört..... Impad