Boströms dragracing-Amazon 9,38 229 (Dyno mellan dagarna)

[Daniel 850]

bra med krut på de låga laddet!

vad har ni för avgastemp i kollektor?

Mvh Wigge

[Magnus]

Idag har vi bromsat mer och haft en hel del service på wastegaten men nu börjar allt lira rätt bra.

bästa notering blev 746hk vid 7700 varv 744nm vid 6900 varv och 1.75bar.
vi kommer jobba vidare med motorn längre fram och då jobba med tändning/kaminställningar på detta ladd då vi inte hann med det idag

[Erland Cox]

Då verkar ju grundmotorn vara ganska bra. Hur mycket ska ni ladda som mest?

Erland

[S Iwarson]

Tjena Boström, fina siffror, .
Vad hade du för ladd vid 220km/h repan på kvartsmilen?
Den där bromsningen borgar ju för högre farter än så tycker jag.

[Kadett4wd]

gör det?
den effekten fanns väl kanske inte innan den var bromsad.
Kanske var den gatmappad etc etc..

[nicke b]

har du en liten motorspec?

[Värsting 240 Turbo]

Grattis till den fina effekten Boström!!

Med vänlig hälsning, Kristoffer

[Mattias J]

gör det?
den effekten fanns väl kanske inte innan den var bromsad.
Kanske var den gatmappad etc etc..

Räcker det inte med gatmapp?

Kul att det går framåt med bromsningen, ska ni köra med den turbon eller gå över till större? Har för mig att det satt en HX60 på den gamla spisen?

[Magnus]

Vi ska dyna vidare i början av nästa år och det blir troligen att testa hur mycket spridarna/turbo kombon kan leverera.sen får vi se om/när vi går vidare.allt handlar ju om tid

[Kadett4wd]

Jopp.. även när motorn sitter i bilen
Alltid en fråga om tid

Ska bli kul å se slutresultatet

[Fredde Holmgren]

Hade varit intressant se vad den ger utan turbo o jämföra med min då vi vet skillnaderna på motorerna, dock så är det ju inte samma bänk.

[Mattias wikberg]

Hur går det här, Hunnit bromsa nått mer ?

[Magnus]

Jens och co ska bygga om styrningen för vattnet i dynon men när det är klart kör vi vidare

[Magnus]

Vi fick tyvärr avbryta dynokörningen ikväll efter att vevaxeln gått av.Nu blir det att plocka isär motorn och fundera på vad som orsakade haveriet.Det var en offsetslipad b23vev vi använde med m10 lager.Vi hittade inget konstigt i loggar eller på mätare så haveriet är än så länge ett mysterium.Den gick av vid fyrans vevtapp i slutet på slipningen ut där alla fyra cylindrars kraft passerar

[Kadett4wd]

var det inte problem med dynon förut med axlar som pajade.. inte vevaxlar,, utan drivaxeln till dynon.
Kanske har problemet 'flyttats'?