Mercedes w110 -66 Chev Lm7 & Luftfjädrad

[MB 4 ME]

svetsändarna kommer från lokala smeden. Dom brukar ha dom när dom renoverar krossplattor till krossar. Svarvade av dom lite så det vart sugpassning inne i röret.

[MB 4 ME]

undre bärarmar på plats. Dom bakre fästena ska kapas till lite för att bli lite "smäckrare". Börjar likna en bakvagn iaf

[MB 4 ME]

ha tvär punkta upp lite järn för att mest få se hur mycket plats allt kommer att ta. Givetvis så ska allt göras om i rätt mtrl å rätt fästen mm. Som bredast blir tunneln 80mm längst upp men blir bredare längre ned. Får som en pyramidform men med en 80mm platt topp.Hade hoppats på att det skulle kunna ge lite extra plats åt stolarna.

Självaste kardantunneln som är i golvet kommer nog också att breddas samt höjas iom att kardanen "genar" ganska mycket nu när bakaxeln blir såpass högt upp i sitt lägsta markfrigångsläge. Kommer nog att utgå med ett par profiler i golvet från förarstolarnas framkant å bakåt för att tillslut anslutas mot 80x40profilen som trelänkstaget sitter i









Som synes på den här bilden så är bilen i NÄSTAN sitt lägsta läge.Saknas väll kanske 15mm. Träpinnen som ligger ovanpå medbringaren skall illustrera mellanaxeln. Och det är ju med råge då mellanaxeln inte ens ligger så högt som träpinnen






Blir lite halvtrångt då hjulhuset blir ganska brett mot stolen. Men det bör gå.

[MB 4 ME]

ja nu hoppas jag att allt nu går i lås. Det gäller motorvalet. Då jag redan har en annan merca med mynäpump, turbo, kompressor, 4länk osv så blir det en annan setup denhär gången. Dessutom håller det nu på att vara lite uttjatat dehära med dieslar. Roligare var det när jag byggde den andra för 4år sedan då man var i princip själv i sverige med en rejäl diesel. Såå nu blire en. . . . .Vinkel! En Cheva LS 5,3med tillhörande autlåda. Ska bli spännande då jag aldrig ha varit i vinkelträsket förr.

Eller blir jag besviken mån tro?

[Steve]

Äntligen en motor som går på alla cylindrar
Blir du missnöjd med effekten är det ju då inga bekymmer att ta ur mer

[MB 4 ME]

hehe ja du steve. Frågan är ju ändå om grön 190:in ändå går bättre? Känns då just nu som att det e bara skinnväst å ölkagge som saknas....

[Steve]

Kolla filmerna med sloppy mechanics på tuben så blir du nog lite mer inspirerad

[gottlieb]

ja nu hoppas jag att allt nu går i lås. Det gäller motorvalet. Då jag redan har en annan merca med mynäpump, turbo, kompressor, 4länk osv så blir det en annan setup denhär gången. Dessutom håller det nu på att vara lite uttjatat dehära med dieslar. Roligare var det när jag byggde den andra för 4år sedan då man var i princip själv i sverige med en rejäl diesel. Såå nu blire en. . . . .Vinkel! En Cheva LS 5,3med tillhörande autlåda. Ska bli spännande då jag aldrig ha varit i vinkelträsket förr.

Eller blir jag besviken mån tro?

coolt. :thumbright:jag har också funderat på att montera amerikansk v8 i fenan men jag har varit rädd för att man ska bli mobbad för att han får ett otyskt hjärta..det finns ju en hel del prylar att köpa till ls.motorerna.

[MB 4 ME]

sååjaa.. finally at home

[MB 4 ME]

å varför i helvetttaete vrider min iphone på bilderna???!?! Har inte gjort det förut men nu har den börjat göra så på heltid??

[MB 4 ME]

nu har jag då ställt ner den på backen för att kolla lite frigång för draget samt kolla lite ride-height. Blev som ganska låg i sitt lägsta läge. Men det blir nog troligen att åka 17" fram å 18" bak. 18"x10 mmm....

Väntar iaf i övrigt på att beställa luftfjädringen. Blir nog troligen från newmatics, usa.

[Perfix]

gött som fan.

[Aspegren]

Hur går det med fenan då? Sjukt nyfiken!

MvH Einar

[Sierra94]

Helvete, vilket ballt bygge tummarna upp!

[MB 4 ME]

länge sedan sista uppdate. Men det pga stiltje i bygget främst under sommartiden då jag satsar mycket av min tid på endurokörning å tävlande. Aja, här kommer iaf lite blandade bilder

börjar med framvagn. Blev en granadaframvagn som avsmalnats 40mm. Det blev en granada då jag vill ha dubbel a-arm, kuggstång å servo. Dessutom så var denhär gratis å fanns i stan.








Styrväxeln har också kortats lika mycket som framvagnen