EvB garage aktiviteter - mercedes w110 Turbo *reggad 160905*

[hents99]

Very similar propeller shaft flange. I have flange for BMW box to MB (W124 E500).
What propeller do you have? MB original?

[Elias_]

Hi Hents99
the rear axel and the propeller shaft was already changed when i bought the car (but with a 300D engine OM617) so i dont know for sure, but i think its the chrysler propeller that has been modified for MB gearbox in the past.

here´s a pic of it

[Elias_]

en hel del har blivit gjort nu, motor utrymmet skall bara spacklas samt lackas svart så är det


i helgen skall interiören fixas till:
* svetsa in instrumentpanelen
*svetsa dit sista plåtarna på v-låde tunneln
* sista stolsfästet
* Grunda allt

v.12
* spackla och måla interiören
* montera in batteri och börja dra all EL
* montera ihop maskin
* börja koppla motor härvan
* montera ihop soppa systemet

förhoppningsvis kan man starta upp i slutet av v.13

Bonus bild

[gottlieb]

Det tar sej.sommaren kommer med stormsteg närmare..
Hur har du gjort med värmepaketet när du förstorat torpedväggen?

[Elias_]

kommer åka utan i sommar, ska köpa ett litet från summit senare och montera in i vinter.
friskluft intag kommer jag ha under "scoopet" med ett litet filter.
EDIT: eller vid A stolparna, bara montera ett litet scoop som är bakåtvänt så man inte får in en massa skit.

[gottlieb]

Hur är det på 190 är scopet funktionellt på min så drar man i en spak och ett stort spjäll inne i scoopet öppnas.och det ska vara ett filter i scoopet original.
På min sitter det även ett spjäll mitt på torpedväggen rakt inn till värme paketet
sen ska det gå en grov slang typ 90mm som ska anslutas till ett rör på sidan av kylaren.
Så att det kommer friskluft därifrån också och det är original.

[Elias_]

Spjället fungerar som du beskriver de fast på min sitter värmepaketet och fläkten under scoopet.

[Elias_]

här var det dåligt uppdaterat...

det som hänt på sistone är:
* el klar för blinkers,halvljus,bromsljus, helljus, MS, pumparna, relästyrningar etc.
* instrumentbrädan klar, mätare monterat och kopplat
* MS monterat
* motor utrymmet lackat
* stolsfästena ombyggda
* pedalställ i monterat + behållare för vätska
* golvmatta beställt ( material )
* tyg till instrumentbräda ( alcantara )
* monterat ihop soppasystemet
* skruvat dit batterilådan


så det som skall göras innan uppstart är:

* ny 3.5" DP
* skruva dit oljeslangen till turbon
* montera givare för oljetryck,temp samt lite kablar för batteri lampa etc.
* skruva dit oljereturen
* byta filter och slå på olja
* gänga i lite nipplar i insuget för mätare,WG, mapp sensor

borde hinna med detta i veckan så en uppstart till helgen tycker jag att det skall bli.

kommer en bild uppdatering snart, väldigt blandat men dock bilder..

[gottlieb]

det tar sej men du glömde bilderna...
ville du ha gummilisterna?dom är ju inte superfräscha men men rätt ok.

[Elias_]

skicka dom gärna adress har du sedan tidigare va?

bilderna då, alla bilder visar inte verkligheten utan kan vara aningen gamla.
ska ta nya bilder när bilen är lite mer presentabel.

ny växelspak




lite interiör






motorutrymmet, skall målas ett varv till innan motorn åker i igen.


rörmockeriet


motorn

[Elias_]

gjorde ett försöka att starta upp bilen nu i söndags, kan ju säga att det gick så där.
bilen puffa till någon gång men inte mer än så, allt var kollat sedan tidigare i kabel väg och givarna kalibrerade men på bågot konstigt vis så levde boxen sitt eget liv.
EGT, TPS och mapsensor följde varandra linjärt när något av det var inkopplat trotts att signalerna var rätt när jag mätte med nål i kabeln vid kontakten:S
kopplade jag ur TPS så visade den 50% ca 2.5 V och egt och mapsensor ballade fullkomligt vid i och urkoppling av EGT kontakten så boxen skall skickas på inspektion.

sen var det diverse läckage med, en oljeslang , en soppa koppling och en skarv i kylarsystemet. ska fel söka lite ikväll sen skickas boxen och arbetet fortsätter.

men bjuder på bild från eventet

[Elias_]

hittade fel källan till signal strulet, lilla kretskortet med processorn på var inte ordenkligt i tryckt....
nu har vi startat upp bilen och den gick skapligt efter en hel del skruvande på pottarna för trigger givaren.
nästa på schemat är att stroba tändningen och gå igenom gnistan på alla spolar sen bygger vi klart innan provturen.

ny att göra lista
* stroba tändning [check ]
* kolla gnista på alla tändspolar [check ]
* kolla spridar kontakterna med lampa [check ]
* montera kylaren igen [check ]
* skruva dit intercooler [check ]
* spakställ [check ]
* adapter mot kardan + kardan [check ]
* fylla klumpen med olja [check ]
* byta olja i lådan [check ]
* avgassystem [check ]
* svetsa ny DP [check ]
* gasvajern [check ]
* stolar + baksäte [check ]
* lägga i golv mattan [check ]
* plugga i alla mätare [check ]
* montera rattstången [check ]
* i med fram rutan [check ]
* fixa en servo burk [check ]

saker på väg
* laddtrycksventil [check ]
* silicon slang [check ]


borde vara allt det där.

[Robin Olivi]

Du har ju satt downpipen upponed!

Det ser ju ut att gå framåt, någon tidsplan?

[Evinrude]

* fylla klumpen med olja

Glöm för fan inte bort det, blir jävligt trist annars!
Går ju framåt det här

[Elias_]

Du har ju satt downpipen upponed!

Det ser ju ut att gå framåt, någon tidsplan?

jodå 1 steg fram 2 bakåt, har sånt jäkla strul med signalen till spolarna. cyl 1 + 6 har skit fin gnista medans 2,3,4,5 är helt döda just nu men levde för 2 dagar sen :S dioden på boxen blinkar och indikerar att det fungerar men likt förbannat uteblir signalen trotts att kablaget är ok. så ska felsöka boxen ikväll då jag misstänker att DB37 kontakten i boxen glappar.

MS2 v3.0 2.1.0p

Spark A = cyl 1 + 6
Spark B = cyl 5 + 2
Spark C = Cyl 3 + 4

tidsplanen är att kunna börja mappa på gatan lite om 1 vecka men vete fan om det går om det ska strula så här....