Sävar Turbo Site

Som rubriken säger så bygger jag en mittmotorbil, och inspirationen kommer från super seven och även lite från sylva riot bland annat.

Lite kort fakta om bilen:

Ram: rörram i 30x30x2mm fyrkantsprofil

Drivlina: Volvo b4204t motor, alltså en 2,0liters lättrycksturbo aluminiummotor från Volvo V40, 160hk original, växellådan och drivaxlar kommer från samma bil som motorn, bakre hjulnav är framhjulsnav från Volvo 850. Blir troligtvis ett MS som styr motorn sen.

Bakvagn: blir dedion axel i 60x60x3m fyrkantprofil, upphängd i fyrlänk med tvärstag, GAZ coilovers,

Framvagn: dubbla a-armar, Volvo 740 fjäderben som är ombyggda, GAZ coilovers, Volvo 240 styrväxel,

Bromsar: ventilerade Volvo 740 bromsar med 2-kolvsok fram, ford focus bromsskiva med Nissan primastar 1-kolvsok bak med inbyggd handbroms, stående pedalställ med bromsvåg.

Hjul: blir troligtvis 7,5x18" fram med 215/40 18, 8,5x18" bak med 245/35 18

Kaross: friliggande skärmar, egenkonstruerad noskon och en del glasfiberpaneler

De va en liten presentation om mitt bygge. Har redan kommit en bit på de så kommer en bildserie hur de sett ut under byggets gång.

/Janne

Ser fram emot bilder på denna skapelse!

Du bygger ngt som jag vill bygga en dag, Detta kommer följas:)

Då kommer en liten bildserie på min skapelse.

De hela började med att jag blev sugen på att bygga en super seven men när farsan fick hem en v40 2,0t med fungerande drivlina bestämde jag att de skulle bli en seveninspirerad mittmotorbil istället

Köpte denna rostiga bilen med bra drivlina för 2000kr, har gått ca 21000 mil.



När den väl kommit in i svärfars garage så tog de inte lång tid innan den såg ut såhär



Motorn och lådan tog jag med till jobbet och tvättade



Sen var jag iväg och hämtade lite material till ramen



Ramen påbörjad



Stolarna



Köpte en svarv mitt i allt. betalade 1500kr för den



Ramen tar form



Provmonterade ett 18" hjul jag lånat av brorsan



Pedalställ





Ramen i sin helhet. ska in lite mer rör men är i stort sett klar.



Ramen ute i solen med stolar,rattstång och fyra hjul utställda.







Stag till fyrlänken



Fyrlänkstag med fästen.



Lite bilder på bakre hjulupphängning.
















Är så långt jag kommit för tillfället. har väl hållt på till o från sen i mitten av april.. tidsplan e satt till 2 år, mest pga ekonomin.

Det var en speciell bakvagn. Aldrig sett förut.
Plattan som håller hjullagret bak, är den provisorisk eller tror du den håller? Såg väl klen ut tycker jag.
Men vet inte, bara en tanke! Kul med bygge från scratch

Är juh typ DeDion som sitter på volvo 340/360 va?

Tommy Luhr skrev:Det var en speciell bakvagn. Aldrig sett förut.
Plattan som håller hjullagret bak, är den provisorisk eller tror du den håller? Såg väl klen ut tycker jag.
Men vet inte, bara en tanke! Kul med bygge från scratch

Så speciell är den inte. Både Volvo 340/360 och en del alfor kör med dedion-axel bak..plattan som sitter där ska förstärkas upp in mot fyrlänksupphängningen men ska grovjustera hjulvinklarna bak först.

Kadett4wd skrev:Är juh typ DeDion som sitter på volvo 340/360 va?

Helt rätt.. e ju i stora drag en sån konstruktion. har ju sina fördelar och även nackdelar med en dedion axel..

Kul bygge, commer att bevakas!

Intressant! Följer till 100!

Coolt bygge
Jag har haft framtida funderingar om ett mittmotorbygge med, smidigt att rymma drivpaketet med dedion-lösningen.
Mer bilder på Alfan 75/116 bakvagnen

Blivit en ändring i planen. Kommer bygga med Volvo 140 spindlar i framvagnen istället. Har fått köpt lite leder och svarvat lite grejer till framvagnen idag.



Dom svarvade delarna som sitter på lederna till vänster består av en yttre respektive innerdel för att få steglöst justerbar camber, ska svetsas fast en insexskalle i bakkant bara.

Tjenare, trevligt projekt.. vart köpte du rören till 4-linken? Om du behöver 140 spindlar så har jag 2 blästrade liggandes som är billiga..

freiman skrev:Tjenare, trevligt projekt.. vart köpte du rören till 4-linken? Om du behöver 140 spindlar så har jag 2 blästrade liggandes som är billiga..

Tackar rören köpte jag hos hydroscand. Är normaliserade hydraulrör. Ska hämta spindlar på måndag, pappa är god vän med en kille som äger en bilskrot så de blir billigt för mig

Skickat från min LT25i via Tapatalk 2

Då har jag fått gjort ett av dom fyra motorfästena