Kan bara instämma med killarna i England som bygger en hundkoja. Hålen blir mycket mer runda om man använder en stegborr. Hålen har annars en tendens att bli trekantiga. Inte för att jag har något emot en trekant, men andra kan ha åsikter om att det inte ser bra ut.
Nu framgår det kanske lite bättre hur jag tänker. Ska lätta lite innan jag bränner fast grejerna.
Nu kommer krängaren gå fri både remskiva och triggerhjul, men kommer inte gå att få in under blocket. Man strävar ofta efter att ha krängaren långt bak, för annars inkräktar ofta denna på svängradien.
Har roat mig med att köpa lite verktyg. Det har blivit en ny gul Mig på 200 ampere, samt en sån här till att kapa aluminium med då jag ska svetsa sånt.
Per Ohlsson skrev:
Kan bara instämma med killarna i England som bygger en hundkoja. Hålen blir mycket mer runda om man använder en stegborr. Hålen har annars en tendens att bli trekantiga. Inte för att jag har något emot en trekant, men andra kan ha åsikter om att det inte ser bra ut.
Vill man prova skillnad på borrar ska man prova att borra upp fästhålen i ett gummiklammer med en vanlig borr och med en konborr
Evighetsprojekten If it has tits or wheels it will give you problems
Har faktiskt bara borrat såna klammer med vanlig borr. Precis som alla andra som provat så högg det och fingrarna följde med runt. Ska säkert ha såna klammer någonstans och då ska jag prova stegborren istället.
Märkligt att man inte tidigare insett hur bra såna är.
Man skulle kanske haft en pelarborr att fästa den i?
Ikväll har jag fällt in flänsmuttrar i de längsgående rambenen. Hyresvärden hade vänligheten att svarva muttrarna runda och därefter var det enkelt att med hjälp av stegborren göra passande hål. Ställde in Esaben på 3 mm och därefter var det bara att gasa.
Planen är att tillverka en aluminiumplåt som ska fästa under tunneln. Dock ska det först bli färg på skiten.
Niklas!
Jag har ju inte Facebook, så jag kommer ha svårt att hålla koll på vad de har för godis att sälja.
Har ju aldrig haft något behov av Facebook innan. Har ju inga vänner och alla mina fiender är döda.
Beställde lite grejor från Sellholm idag. Under samtalet blev jag varse om att mina planer gått i stöpet då det inte gick att få någon vinklad tankanslutning. Således insåg jag att jag måste tillverka en plåt att fästa på fjädertornet.
Under kvällens kaffe och GB Sandwich sa hyresvärden att jag borde vika ned kanterna på den plåten för att den inte ska bli fladdrig. Detta tog jag fasta på, men ångesten tog över. Tyckte plåten blev vansinnigt tung, så jag gick lös på den lite. Innan jag bränner fast den ska jag ta upp hålen för tankanslutningarna. Får dock invänta dessa först.
Det har varit dåligt driv idag. Ändå har jag lyckats greja lite.
Hade byggt stolsfästen enligt de ritningar FIA angivit. Dock visade det sig att jag inte kom åt att dra fast stolen på insidan bilen. Lösningen var att slipa bort muttrarna under bilen och trycka in bultarna från det hållet istället. Har ännu inte bränt fast muttrar på stolsunderredet, men det hinns med innan det åker iväg på pulverlack.
Lyckades även få fast fästen för bältet. En bricka hamnade i tunneln, medan de tre övriga fästes i golvet. Blev tvungen att förskjuta de två till grenremmarna åt vänster, för jag ville inte att de skulle sticka ned mer än nödvändigt under golvets lägsta punkt. Passade även på att pensla sån där blå Volvofärg som går att svetsa i innan jag brände fast dessa.
Jag har en liknande variant som självklart är i aluminium!
Problemet flyttas då bara till monteringen av stolen, då man inte kommer åt med verktyg mellan stol och tunnel. Än mindre att hitta hålet där skruven ska in...
Har i flera veckor försökt få till kolfibern som ska styra in luft till kylaren i bagageavdelningen. Tyvärr har jag insett att jag inte har nog många händer för att få till det, varför det dragit ut på tiden....
Idag hade jag i alla fall turen att få några handtag.
Slutresultatet blev i alla fall tillfredsställande...
