Corsa RWD Nordic Extreme 6,52s 182km/h

[low budget]

Jasså det är här du håller till och har en tråd Micke,det hade jag missat! Den måste jag följa! Skulle startat en tråd jag också på detta trevliga forum,har liksom inte bara blivit av! /Janne (saavo)

[MickeK]

Kände inte igen dej heller då du har en annan signatur här

MVH Micke

[MickeK]

Efter en start av 2015 med både grepp problem och växelförare bekymmer är allt nu på gång igen.
Justering/ombyggnad av spakställ.
Inga bra starter men allt lirade idag. Blev 7 repor.
1,85-1,95 i 60ft gav 7,4 tider och 168km/h
Nu skall bara starterna justeras och tränas in.
Körde 1,6-1,65 i höstas vilket kommer bli bra för sluttiden.
När sen de låga 7orna sitter igen åker slicksen på

MVH Micke

[MickeK]

Känns dumt att gnälla på greppet idag



Nya tag nästa onsdag.

[nixon89]

Jäkla tråkigt med haveriet. Bättre lycka nästa gång

[David Herbertsson]

Gick det sönder direkt eller hann du få någon 60 fots tid?

/David

[MickeK]

Möjligen lyckades stage lamporna slockna, men det var nog allt.
Letar nu efter knutkors utan smörjnippel, det brast i nippelborrningen.
Enligt jänke race killarna så satt nippelen på trycksida vilket den inte skall ur belastnings synpunkt.
Tycks sitta så org på bakre org kardaner på volvo 240.

[MickeK]

Nya kors utan smörjnipplel borrning levererade
Har dessutom monterat en bakre kardanring för att skydda bromsslangar och rör vid en ev olycka.
Bakre kardanring oval för att hanterera fjädringsvägen, denna sitter ungefär på mitten av kardanen och har som uppgift att skydda matriella ting.
Den främre sitter enl reglementet.

[MickeK]

[MickeK]

Efter en vecka i Grekland var det dags och testa igen.
Var försiktig med starterna tills man litade på den nya kardanen.
Slutade på 1,61s i 60ft men bara 7,18/163km pga lite dåliga växlingar.
Bara att fortsätta träna så sitter snart tiderna igen.

Nu laddar vi för Hultsfred och 402m körning

[Adler]

Tjenare,

Riktigt fin bil du har och kan verkligen tänka mig att den är rolig att köra.
Jag är av samma typ som dig som uppskattar driftsäkerhet.

Vi har kommenterat varandras bilar på garaget,
jag kör ju en Volvo 740 T5, med nybyggd motor under vintern.
Jag har egentligen bara tänkt att köra bilen på gatan,
men det vore ju roligt att prova den på strippen.

Vad tror du, håller min 1031-bakaxel med standard drivaxlar på strippen?
Ovan fråga är ju såklart otroligt relativ dock, men tänkte att du vet om någon.
Visst kan man ha med sig extra drivaxlar men struntar nästan hellre i strippen helt än att ta den risken.

Lycka till med bilen och hoppas du får en bekymmersfri säsong 2015!

Mvh,
Adler

[MickeK]

Hejsan.
Frågan är inte helt enkel att svara på men vill påstå att om din start vikt på strippen ligger runt 1100kg och 60ft tiderna på fel sida om 1,80s alltså uppåt håller axlarna. Så fort jag kört repor på 1,6-1,7 tider var drivaxlarna snurrade vid hemkomst.
Tips. alltså kolla axlarna innan race och kolla dem efter race så vet du snart var gränsen går för ditt bygge.
Kolla= spliensen får inte vara snurrad
Har kollat mina axlar många gånger och bytt vid defekter men aldrig rasat på race.

Själv har jag haft en trög start på 2015 men hoppas nu på att det släppt.

[MickeK]

Testade 3,31 utv bara för skoj på Hultfred men var inget bra.
Varvade ur fyran strax innan mål
Nytt försök med 3,73 imorgon på 201m (Malmö Raceway)
3,31 funkade bra på 201m men kass på 402m
Målet är att hitta en som funkar på båda längderna.

Blev 11,24s som bäst (med dålig slutfart)

http://www.garaget.org/video/149639

MVH Micke

[Se88e_K]

hoppas du får till det sen i år. Kommer nog ner imorgon till meca o glor

[fugazi]

Va hade du för 60' på den videon? Start på 1:an?
Ser ju ut som du går i varvstopp långt innan 60'