Sävar Turbo Site

det är ju tur att du gillar å skruva, =)
har du fåtttag i nya kolvar?

salmon skrev:det är ju tur att du gillar å skruva, =)
har du fåtttag i nya kolvar?

Nää, får se om det blir att sänka i en M30 bara och besikta och finåka sommaren Men nog hade det ju varit roligare med S-motorn

m30 4 life. man måste ju få köra ochså faktiskt, skruva ihop den å följmed till fällfors i sommar

salmon skrev:m30 4 life. man måste ju få köra ochså faktiskt, skruva ihop den å följmed till fällfors i sommar

Ja egentligen, kanske hajen får smaka lite konbana

Då var storskutet urlyft och ska väl börja rivas imorgon kväll efter skoterturen som är planerad.. vet inte hur många gånger man fått dela sådana här bilder.

Skruvade isär motor och låda iallafall idag..


Kul med 3.6 svänghjul till S38an sen

Motor och låda ihopad.


Fick till kablaget någorlunda nu iallafall när man har alla täckgrejer.. Ska bara hitta på vart man ska gömma tändspolekablaget


Hittade även några BBS fälgar till en rätt dyr peng, tanken var väl att pulverlacka dom i en vettig färg då jag inte riktigt är för black on black.




Även några bilder på hur fort snön försvunnit, övre tagen 21 april och nedre igår..

Drog igång mercan, bytte tankpump och mängdgivare.


Verkade göra susen på motorlampan också

Svett-Mercan gick igenom med blanka, äntligen efter några års bänglande. Ska väl kolla efter läckage i AC systemet då det var tomt dock men det är ju skitsamma just nu!


Fint med stort bagage också

ballt ballt. antar att det vankas s38a mek framövers av att döma på sista bilden?

sen låter du bli att lacka fälgarna, alldeles lagom färg!

Gabbe_96 skrev:ballt ballt. antar att det vankas s38a mek framövers av att döma på sista bilden?

sen låter du bli att lacka fälgarna, alldeles lagom färg!

Japp, du antar rätt ska sätta ihop på sidan om så får den gå med standard m30! Synd att delarna är så dyra, men man får ta det eftersom..

Jo men kan ju va grett å ha den i drift å rulla lite

2st s38 toppar!? Nice,

swerobin91 skrev:2st s38 toppar!? Nice,

Har ju missat att svara, men har ju tre totalt Dock måste sätena bytas på en, tänkte göra det i samband när jag stoppar större ventiler, borde klara sig isåfall, och på den som satt på när motorn kuggade fick ju smaka på kolvbitar så förbränningsrummen måste fixas lite..


Men nu är M30in startad iallafall

Då fick den luftas alltså..



Fick även baxat ut åbäket jag köpt från kompisens garage, vart rätt imponerad ändå då man tidigare funderat vad fan man köpt för gammalt skit, knappt vändglapp någonstans och snabbmatningar i alla led..

visa gärna mer bilder och info om maskinerna! jag ska lägga upp lite bilder och info om min "nya" fräs jag håller på lära mig.

Jens Gustavsson skrev:visa gärna mer bilder och info om maskinerna! jag ska lägga upp lite bilder och info om min "nya" fräs jag håller på lära mig.

Fräsen är en Köping UF1 årsmodell 1949, så den kändes rätt välhållen ändå, kompisens far hade väl haft den i minst 25 år om jag förstod rätt på honom!
Som sagt så är det snabbmatning i alla leder, läste jag rätt någonstans så skulle det vara 750mm längdmatning så då kan man ju mata toppar i den också. 1260 har jag för mig var maxvarven på den, eller så var det 1280 men det är ju inte någon väsentlig skillnad. Stabil pjäs för att vara snart 70 år gammal.

Svarven jag har är en Köping S8SA, 750mm dubbavstånd och minns jag rätt så är det 60mm spindelborr, maxvarv är 1000.. Tyvärr ingen gängväxellåda och drev saknas men man får väl försöka jaga reda på sånt efteråt även om det kan vara lite svårt att hitta!

Ska väl ta mer bilder på dom när jag fått dom uppställda i garaget i byn.. Sen får man börja rengöra dom lite grann och prova dom Men blir kul att ha.. synd att man har sån fobi mot spån men fobier ska väl motarbetas har jag hört