Philles 940 16v - HX55 - ZF

[philleee]

Only time can tell:-) 16v är bra, kan ju ta mycket effekt på orginal topp!



Manley fjädrarna, infon från manleys hemsida

Kod: Markera allt

Sätestryck: 41kg        38.1mm
Ihoptryckt  85kg        29.845mm (8mm lyft)
Maxlyft	  107.5kg     25.4mm

Mått 
Manley  : OD  27.940 ID  19.685
16V org : OD ~27     ID ~19

13-12-30:
Slipat ner halva blocket, har ingen bläster så det slipas med stålborste på borrmaskinen.
Funkar bra men det blir några jävla vibrationer i händerna o en o annan färgflaga i ögonen

[philleee]

Fått hem stakarna, fina som snus.

Även fått kolvarna svarvade.

Händer inte mycket på ett tag nu pga nytt jobb som jag skrivit om tidigare, prioriteringen blir på jobbet i dagsläget, men snurra kommer bilfan att göra innan maj, det kan jag lova Kommer dra riktiga långdagar sen så det blir nog en stor klumpuppdatering då.

Annars så ska T kammen i bruksbilen kastas ut o lägga i en A eller V. Samt fixa en broms som kärvar lite, woho =)

[Caddyman]

Har du kam till den?
Hojta till annars

[philleee]

Ja det fixades snabbt

Säljer m90 lådan nu, får bli en zf-låda från 525tds så man slipper ras när man gasar!
765 platta

Räknade på kompet.
Det blir ca 9:7:1 om uträkningen stämmer. (sänkt från 10:5:1)

[T Landholm]

Fått kammen ännu?

[philleee]

Ja det har jag! Har dock inte hunnit montera den.
Såg fin ut:)

[T Landholm]

Kanon! Vart nästan ren i tvätten.. Det skall inte vara några konstigheter, kört med den själv!

[philleee]

Ja det syntes att den blivit tvättad, riktigt Nice
Nä det lär det inte vara

[philleee]

Har lämnat toppen hos Möller nu så det ska bli lite fart i den

Söker kamaxlar, Nya = för dyra, Folkraceshoppens = lite tråkiga men sista lösningen

Även funderat lite angående bränslesystemet.
Funderar om man skulle chansa på en kina pump, kikat lite på denna:
http://www.aliexpress.com/item/EPMAN-TO ... 46574.html

O köra typ 3 st paralellkopplade, samt även koppla strömmen så att om en dör så går inga eller liknande.

Har i alla fall beställt hem en som kommer inom en månad.

Ska testflöda den på etanol och om det är möjligt öppna upp den o kika invändigt.

[philleee]

Borrat upp oljerestriktorn till 3mm nu.

Förövrigt så är den inbyggda wastegaten på hx55:an ca 12mm diameter..... Är den ens gjord för att dumpa något tryck?
Men det är gött, mindre att svetsa igen då

[philleee]

Läcktestade WG ventilen efter inslipningen.




Gamla fuelrailen ska bli rail till spridartestet.
Tog även de gamla kontakterna från bilen.

Har måttat och ritat upp en modell. Ska bara bestämma mig för vad för system det ska bli, arduino eller en raspberry PI körandes linux, med liknande funktioner, inte bestämt ännu..
Tanken so far är:
Styra pumpen on/off
Styra ALLA spridare med en knapp
Styra individuella spridare.
Ställa motståndet.

Förmodligen blir det raspberry, så kan jag ha små dokument o fylla i spridarvärdena efterhand.

Mätte spridarna på bilden till 16,2 ohm, o dem ska vara 990cc, får se vad dem ligger på när bygget är klart, kommer dock inte köra med dem pga storleken.

Har även inhandlat 1680 spridare och ställbara kamdrev som bör komma snart.
Snackat lite med Axelsson angående kammar och det blir kammar med följande värden 11.5mm lyft, 260 dur @1mm omslipade på orginalämnen samt kontrollerat att det fungerar bra med 31mm som mina brickor är! Klockrent

Kommer uppdatera lite mer under dessa två veckorna då jag jobbar natt och har en del ledighet efter passen.

[philleee]

Blivit lite mycket med jobb o annat så det har inte hänt mer än att jag har shoppat loss!

Fixat vevaxeldrev, kolvringar, packningar, luftfilter.
Sen från det kära landet Kina kom asfin dump, catchtank, an6 anslutningar i massor, slang som fan, bränslepump x3 , turbomössa osv.

Ja en hel del alltså!

Blivit en del kompromisser nu pga att sommaren tågar in, så det blir nog ett dannej svänghjul med 765 platta o sinter, adapter platta till lådan.

Hinner inte skriva klart programmet till flödesbänken förrän bilen är klar så det får snällt vänta.

Lägger upp lite bilder sen i veckan, ska börja sätta ihop motorn och dra bränslesystem. Planen är att det mesta ska vara klart i maj så det blir helvetes meck nu!

Återkommer med bilder och mer som hänt, nu börjar vi

[Jompa_a]

Tjena.

Jag har en liten fråga om kinastakarna du köpte..
Skulle du kunna länka till dom? Har letat som en tok.

Tack på förhand

[7aan]

Det har du helt rätt i, men det finns ett par faktorer som spelar roll i mitt huvud.

Först hade jag gärna kört med 35:an och haft 55:an på hyllan, men har inte råd att ha båda liggandes så jag måste sälja en, då väljer jag att spara 55:an så jag har utrymme att ladda på mer när resten av bilen håller.

Förhoppningsvis blir det inte allt för segladdad, men det är inte något jag oroar mig för med E85, portad topp, fint insug och vassare kamaxlar.

Mina förhoppningar är att de mekaniska tryckarna jag hittat fungerar bra. Sen har jag ögonen på dessa ventilfjädrarna: http://www.summitracing.com/int/parts/m ... /overview/

Som borde, om jag tänkt rätt fungera bra (ska kika mer på det sen) Så jag ska kunna varva runt 7000 iaf hoppas jag på.

Sen vet jag inte, det är möjligt att jag får råd att byta låda samt koppling under säsongen o då är det inte mycket mer som hindrar mig från ~500whp

Partyvan: Aliexpress stakarna
Kan dock inte säga ett skvatt om kvaliten på dem än. Får helt enkelt se hur dem är när jag får dem, ska se om man kan få dem uppmätta då också. Fick bra kontakt med säljaren i alla fall.

[philleee]

Tack Micke

Förövrigt så är väl effektmålet något uppdaterat just nu..

600 känns inte för långt borta nu med tanke på setup.

Men jag ska inte vara en optimist, 400+ o jag e glad

Kommer snart lite bilder på nya grejer och pågående arbete:)

Ska köpa färg o måla blocket ASAP, "hemmahona" det sen är det bara att börja slipa kolvringarna.