Sävar Turbo Site

Mycket stiligt!

Hej nu är jag klar med nästan allt under bilen har även dragit på underredsmassa
Och vänt bilen rätt igen och kapat ut torpeden lite mer för att få plats med insug som jag köpt lite delar till.






Så om nån känner att de inte behöver fuelrail, gröna spridare, bränsletrycksregulator, gasspjäll
Så hojta till

Mvh Daniel

Hej Daniel. Kul att du bygger

Ringer nån dag

NXJ

Hej Niklas gör de

Har varit och småpysslat lite kortat främre kardan som jag köpte från bildelsbasen
Och börjat med ett insug, jag gör de i plåt då jag inte har möjlighet att svetsa Aluminium

NXJ

Sen glömde jag ta upp en fråga till de lärda,
Hur gör ni med sprigarhylsorna i runnersen slipar ni av dem för att de inte skall ta nån plats eller är de farsummbart? ni får hojta till om ni inte förstår vad jag menar,
Ser fram imot all respons om insugsbyggnarioner kanske gör jag helt fel?
Hade bra

Pga platsbrist så få jag ha insuget ovan toppen men de funkar nog, gjorde även en kona från 89-76

Blir trångt att fylla olja.

Skickat från min SM-J510FN via Tapatalk

Hallåj.
Blir fint .men en fundering, varför inte ställa insuget på högkant ovanför insugsportarna?
Steppen

gött mos

Hej Steppen
De va de som va tanken men de blev för högt så de kommer ta i huven
För om jag kapar runnersen mer får jag inte plats med fuelrail.
Har funderat många gånger på slutet att jag inte byggde 8 ventilare
Blir ju mer plats då

Skönt med utmaningar Annars hade vi kunnat bygga original

NXJ

Det stämmer Niklas
Och Mats man får slå i olja innan man skruvar dit de
Men jag har beställt siliconslang så jag kommer inte svetsa ihop hela biten
för att kunna ta lös plenumkammaren hyfsat smidigt

Ok är väl ingen nackdel med långa Runners heller iof.
[SMILING FACE WITH SMILING EYES]

gött mos

Mats det kommer gå ypperligt att fylla på olja