Sävar Turbo Site

Gjorde en ny växellådsbalk ikväll





Och så här blev kardan svetsad och målad




Testmonterade en bakskärm för att se hur de ser ut blir till att brädda den ca 5cm sen

Najs
Så när du startar så kan köra alltså

NXJ

De va tanken

Framsteg! Hur går det medsprutet?

pv seldahl skrev:De va tanken

Bra om man har nåt i tanken... om man ska köra...

Ve ner och monterade kardan och skulle sätta dit bromsslangarna mellan bakaxel och bromsreduceringsventilen men då hade jag tydligen tagit den från 140 så då passade inte slangarna men om nån har bromsreduceringsventilerna från en Volvo 240 så är jag spekulant.

Såg denna lösning nån gång för att smidigt kunna ta lös kablarna mellan bil och flipfront så jag snor den helt enkelt

släpvagnskontakt? Smart!

Precis men som sagt har bara snott den goda idén

Du är inne på finliret

NXJ

Fick hem nya ostarna idag



Nej skämt å sido va och kollade på starten av gasoline street week
Riktigt fränt

Hade lite funderingar hur jag skulle kunna montera givaren till oljetrycket,
Löste det hela genom att kapa och gänga den som sitter orginal








Och nästa bild talar för sig själv

Har en likadan adapter till oljetrycksgivaren på min motor

Ja den va snäll mot plånboken

Nån som testat att sätta givaren för hastighetsmätaren vid bultarna till hardyskivan?
Alternativt kanske nån vill sälja kåpan till bakaxel med givare

har inte bmw-lådan ngn givare du kan använda?