Sävar Turbo Site

Hej, Ola o jag(Mats) byggde om vår bil i vintras. Den var taggad 7.50 men skulle bli nertaggad till 8.50
så vi bestämde att bygga nytt.
Vi började 25:e september 2013 och första provkörning var 5:e juli 2014.

Inte så mycket kvar av skåpet.

Dags att strippa gamla chassit.


Gamla chassit blev nerkapat o gick till återvinning.
Det hade varit med sen -94 ca och gått som bäst 8.25-262km/h på 402m.

Cool bil!
Berätta gärna lite mer om motorn Innehåll, laddtryck och förgasaren är ju intressanta punkter..

/David

Hej David, motorn:
Dart Little M Eagle roterande med JE kolvar
AFR227CNC med bytta ventiler, vi köpte kompletta men dom ventilerna tålde inte laddtrycket.
Team G insug, Holley 750 som är ombyggd i USA, fuggen är nog det enda som inte går att
köpa rakt över disk.
Ganska snäll rullkam.
Vi har laddat ca 25psi.
Magnafuel 750 bränslepump som har varit otillräcklig så vi har kört sönder x anta ggr.
2000+ amerikanska hk borde räcka till drygt 1000 på E85 men icke...

Är det denhär som brukar gå nere på kjula?

Jo Micke det är det, nött några år där nu..


Lite balk till jiggen.


Och så en början med dom rena o fina Docol-rören!

Ja jäklar vilket fint hantverk detta ser ut att bli, skall absolut följas.

Vad använder du för utrustning när du notschar och bockar?

Rörbock är en JD Bender modell 32, https://www.jd2.com
Rörnotch är en Baileigh TN-250, http://metal.baileighindustrial.com/
Riktigt bra grejer!

Blev lite överlapp för att få plats med styrningen.


Lite mer rör.

Bakramen börjar ta form.

helvete va cool, så jävla rätt med kombi

Då var ytterformen på chassit klar så vi kunde ta av karossen ett tag.

Funnycarbur. Trevligt med rör som inte behöver rengöring.

Frän kaross och chassit ser enormt bra ut.

Så jävla fränt! Mer bilder tack