Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: lör dec 14, 2019 3:42 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 8 inlägg ] 
Författare Meddelande
InläggPostat: lör jun 11, 2016 9:07 pm 
Offline
Ganska mycket laddtryck

Blev medlem: mån okt 01, 2007 10:32 pm
Inlägg: 59
Ort: Åkers styckebruk
Jag har en volvo 760-87 med en b28E oddfire prv-sexa och jag undrar om det finns någon duktig kille här på forumet som vill hjälpa mig att installera vems och turbokonvertera?
Jag har kontaktat en firma och dom menade på att det skulle kosta 80k att bara renovera motorn och turbokolvar fanns inte att köpa till motorn..
Det känns som dom inte var sugna på jobbet.
När man surfar runt på ämnet så dyker John Lane upp med evenfire sexa på ca 500 hk.
I hans motor är det bättre vevstakar o smidda kolvar, mitt mål är ju kanske 350-400hk så man kanske klarar sig med lite bättre kolvar?
Frågan är: är det någon som vill ta sig an utmaningen? Jag kan tänka mig att lägga en rejäl slant på detta, men inga fantasisummor.
Jag har ju inte tummen mitt i handen, men känner att jag varken har tid eller kunnande för detta projekt.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: lör jun 11, 2016 10:34 pm 
Offline
Ganska mycket laddtryck

Blev medlem: mån okt 01, 2007 10:32 pm
Inlägg: 59
Ort: Åkers styckebruk
Bilen ifråga är skapligt fräsh och riktigt 80-tal :)
Blanksvart, ljusbeige plysch,taklucka,ac,elhissar, c-lås, sånt som är standard idag..
Den har dessutom 17" oxxo diva chrome som jag tycker passar skitbra på bilen.
Jag ska knäppa några bilder på den imorgon om jag får tid att tvätta den(tjocka lager pollen)
Prv- motorn är en udda motor med en mysko gång,jag gillar det mjuka bottenvridet men skulle vilja ha mer effekt. Det är ju betydligt roligare att ha en sådan motor än en 16v turbo, dock betydligt dyrare som jag förstått det..
Det känns ju inte rimligt att lägga 200k på en gammal 760, även om den skulle bli frän och udda :P


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: lör jun 11, 2016 11:43 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: tor dec 27, 2007 2:27 pm
Inlägg: 1503
Ort: Halmstad
Problemet med dessa motorer är att fodrena släpper, blir ju specialkolvar till den och säkert samma med stakarna. Billigare att bygga på b230 block och mycket hållbarare för mycket mindre pengar.

_________________
Volvo turbo projekt!


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön jun 12, 2016 7:22 am 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: tis okt 21, 2014 9:57 pm
Inlägg: 926
Ort: Vetlanda
Håller inte orginal kolvar och stakar?

Berodde inte foderproblemet på att de schimsade med pappersliknande material? Det verkar ju vara löst på nyare årsmodeller.

_________________
USA importerad SM
Saab v4 16v turbo(såld)
Alfa romeo GT -76
Mercedes Turbo


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön jun 12, 2016 8:42 am 
Offline
Sävar Turbo Racing
Användarvisningsbild

Blev medlem: mån sep 22, 2003 5:47 pm
Inlägg: 20905
Ort: Tomterna/sävar
du kan höra av dig till mig men jag har tagit ledigt hela nästa vecka för jag ska på tävling.

mvh jens

_________________
True metal people wanna rock not pose!

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | | AGAP | VEMS


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: sön jun 12, 2016 11:12 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: sön apr 06, 2008 9:12 pm
Inlägg: 556
Ort: Göteborg
Jag går i liknande tankar i min 760 executive -88 "någon gång", dock ej så höga mål som 350hk, mer kanske 250-280hk.

B280E, som du har har ett kompressionsförhållande på 1:10.5

1989 och 1990 så är kompförhållandet 1:9.5 (B280F).

Jag tänker bygga på oöppnad motor (23 tusen mil) med justerat ventilspel och ett par bra oljebyten i ryggen.

Ventilspel är viktigt och ofta fel på dessa motorer, min 23 tusenmilade utbytesmotor jag bytte till efter att originalmotorn gav upp efter 64 tusen mil blev perfekt med spel justerat.


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: mån jun 13, 2016 11:22 am 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2476
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Motorn fanns ju som "Original" med turbo.
Kan ju vara värt att läsa på lite om dessa varianter också.

Bild

Bild

Renault Alpine V6 Turbo

Jag har bara sett en i verkligheten, så inte är dom vanliga, men det finns ju lite att läsa på nätet.
Sista årsmodellerna vart riktigt snygga.

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: mån jun 13, 2016 4:22 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: tis jun 01, 2004 11:05 pm
Inlägg: 4845
Ort: Boden
Hör av dig om du behöver kolvringar. Har några uppsättningar som jag gärna säljer :-)

_________________
Torbjörn.A
Har man slagit yxan i båten får man ro som fan


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 8 inlägg ] 

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 4 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010