Opel Kadett Overload Racing B230 8v

[MickeK]

Tråkigt att höra.
Lider med dej.
Hoppas du samlar kraft och kommer igen starkare än någonsin 2016

MVH Micke

[Kadett4wd]

Vad har du för borr?
Ligger ett block i källarn här som behöver henas sista hundringarna, nyborrat och toppdeckat.
Borr 96.30

[Kim Norgren]

Tråkigt att höra.
Lider med dej.
Hoppas du samlar kraft och kommer igen starkare än någonsin 2016

MVH Micke

Ja det blev ett dåligt avslut på säsongen... Får se hur det blir med allt

Mvh

[Kim Norgren]

Vad har du för borr?
Ligger ett block i källarn här som behöver henas sista hundringarna, nyborrat och toppdeckat.
Borr 96.30

Tack för ditt erbjudande, skickar PM till dig!

Mvh

[Kim Norgren]

Har inte skrivit något här på ett tag! Lätt att man tröttnar lite när det inte flyter på något vidare, kan tänka mig att dom flesta känner igen sig i det
Men lite händer det väl i garaget trots allt...

Jag och min bror slaktade en ZF låda som det ändå var hål i för att använda bakstycket när vi bygger ett nytt spakställ till Kadetten som sitter stadigt monterat i växellådan för att följa eventuella rörelser för att äntligen bli kvitt växlingsmissarna!



Nya blocket borrat, toppdeckat och oringat.




Blocket ska bara henas för rätt kolvspel nu i veckan (hoppas jag) och sedan inväntar jag nya kolvringar, sen blir det väl lite färg på blocket innan det är dags att plocka ihop motorn!

Mvh

[MickeK]

Härligt att det rullar på igen.
Vi har ett par månader på oss till nästa race

Med vänlig hälsning Micke

[Filaren]

Kör du betongat block?

Mvh Andreas

[Kim Norgren]

Härligt att det rullar på igen.
Vi har ett par månader på oss till nästa race

Med vänlig hälsning Micke

Ja det är ju egentligen ingen brådska men ändå skönt att få ihop bilen igen, kämpar på

Mvh Kim

Kör du betongat block?

Mvh Andreas

Nej jag körde utan betong och så blir det även i det här blocket. Tycker det ska hålla med så pass "lite" laddtryck (2bar) och eftersom laddet/effekten kommer lite på varv så borde man väl skona motorn lite. Ska gå ner lite i kolvspel och sen hoppas vi att det håller ihop bättre.

Mvh Kim

[Kim Norgren]

En liten uppdatering igen då... Går sakta men det går fortfarande framåt så jag kämpar vidare ett tag till!
Har fått hem nya kolvringar till JE kolvarna, nya packningar, ram/vevlager och lite nya bultar så snart kan man börja montera igen. Måste bara bestämma mig för vilket kolvspel jag vill ha så blocket blir helt färdigt.


Lite bilder på det "nya" blocket som måste ha läckt olja en stund


Efter lite grovtvättning


Efter lite mer tvätt och när jag slipat bort all lös färg osv. Borrning gjord men hening och sedan lackering innan det är dags att återmontera allt


Har börjat bygga lite på ett spakställ som sitter monterat i lådan för att bli kvitt växelmissarna så man kanske äntligen kan få dra en fullgas repa till våren.
Kanske inte blir det snyggaste världen skådat men det fyller förhoppningsvis sin funktion Ska modifieras lite till och sedan är det dags för en växelspak!



Funderar mer och mer på om man inte skulle montera en krängare bak för att slippa att bilen "rullar över" på ena sidan som på bilden nedan, men vi får se om det finns tid och framförallt pengar kvar till det när motorn är färdig.
Några tips vart man ska köpa krängare om det nu blir aktuellt?

Foto Cippe Carlstedt

[AffeRacing]

Tjena! jag byggde krängare till min 240 fram, har nog lite bilder i min tråd.

jag skaffade hydraulrör och hydraulklämmor från mälarhydraulik sen så köpte jag bara lösa knivar från LMR, gick knappt på 3000kr

[Kim Norgren]

Tjenare Andreas!

Det ska jag absolut kolla upp, tack för tipset. Kikade i din tråd och det blev ju kanon på din bil!
Svårt kanske att veta vilken dimension på rör och vilka knivar man ska ha bak på min bil eftersom jag bara kör rakt fram?

Mvh

[awes]

Snowball har komplett krängningshämmar kitt med allt för 3 papp.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Axxel_021]

Hej, är tyvärr inte så värst aktiv här på forumet men jag ville bara flika in att jag har samma problem med växellådan som du har.
Treans växel försvinner ibland vid snabba växlingar. Vet även att någon mer har haft det och det ska väl finnas en tråd på transmissions delen om jag inte miss minner mig.

Mvh

[Nova Jörgen]

Krägningshämmare på en Dragracingbil brukar man inte använda "knivar" på.

Jänkarna skiljer på namnen och det beskriver funktionen bra. Det du använder på en gatbil eller en bil som du bygger väghållning för att svänga med kallas sway bar, en som du använder BAK på en Drag Racing bil kallas för Anti Roll Bar (ARB) En ARB har till uppgift att förhindra all krängning i bakvagnen så en sådan ska alltså vara mer eller mindre stum och inte fjädrande som på en vanlig bil.

Nedan ett exempel på hur dom kan se ut.

https://www.cachassisworks.com/popup.as ... 262_2_.jpg

[Kim Norgren]

Snowball har komplett krängningshämmar kitt med allt för 3 papp.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Tack för tipset, det är kanske det billigaste/bästa alternativet?

Hej, är tyvärr inte så värst aktiv här på forumet men jag ville bara flika in att jag har samma problem med växellådan som du har.
Treans växel försvinner ibland vid snabba växlingar. Vet även att någon mer har haft det och det ska väl finnas en tråd på transmissions delen om jag inte miss minner mig.

Mvh

Ja vi verkar dessvärre vara ett gäng som råkar ut för liknande problem med dessa lådor. Jag hoppas att komma tillrätta med problemet nu när spakstället sitter enbart i lådan istället för både lådan och karossen. Hoppas du med hittar en lösning för din bil!

Krägningshämmare på en Dragracingbil brukar man inte använda "knivar" på.

Jänkarna skiljer på namnen och det beskriver funktionen bra. Det du använder på en gatbil eller en bil som du bygger väghållning för att svänga med kallas sway bar, en som du använder BAK på en Drag Racing bil kallas för Anti Roll Bar (ARB) En ARB har till uppgift att förhindra all krängning i bakvagnen så en sådan ska alltså vara mer eller mindre stum och inte fjädrande som på en vanlig bil.

Nedan ett exempel på hur dom kan se ut.

https://www.cachassisworks.com/popup.as ... 262_2_.jpg

Tack Jörgen för att du förtydligar! Googlade runt lite igår kväll och hittade då bara liknande konstruktioner som du länkade till så jag misstänkte att det var något speciellt för dragracing, nu slipper jag fundera mer på det
Har ju så jäkla trångt bak under min bil eftersom den är så jäkla smal och har feta däck så vet inte hur man ska få plats riktigt, men det löser sig väl när man kommit så pass långt!