M10 rattlåsracing , ut med det gamla och...

[gasekke]

Självklart är touringen kvar , pyssel pågår där med ifall ngn blev orolig

[robban]

vad är det gjort åt den där?

[gasekke]

Denna har"alla" nödvändiga attribut för att förkorta livet radikalt , det är Bosse L chassi då tänkt som rakt fram chassi, Nu med knivkrängare , annnan dämpar setup, Fredrik P nybyggd motor gick >10 mil efter uppdatering såklart M10 modell argsint

Kaross = rensad inv, full bur, rörfront, 210diff 5pet låda, M10 såklart , 3xxgraders kam , smidd motor, toppfix Msd tändning , hx40 Oringat, 2xdellorto , maxladd 2.5 bar , varvstopp 10800rpm 30'förtändning

Den skulle dock gärna fått haft sprut istället för gasare så ev blir test med sprut o insug från touringen om tillfälle ges.


Skulle vara mkt intressant att bromsa denna maskin som referens och lite av tanken med den här var att ha en extra "färdig" M10 att ha som reservmotor till race 02an.

Arg är den iaf, jag hade ju förträngt hur lynniga dessa bilar är och på 1.6bar slår den loss hjulen från 160-170 så 2.5 får nog testas på annat sätt än utanför huset då frun var ytterst Oimponerad av den egenskapen

[Lillen]

För att förkorta livet måsta man ju använda bilen/arna åxå.

Vad är det för fel på alla BMW 2002 som måste ha dubbla utstickande dragöglor?

[gasekke]

Lillen, tuoringen ska det kapas ner en del på "dragöglorna" då det är till flipfronten på den.
Lilla grå saknar kofångare som ska sitta fast där, är ju en tysk bil så det behövs egentligen inga dragöglor alls.
( eller så beror det på att jag knappt kör mina bilar mellan byteshandeln )

[gasekke]

Nä , torrsump får det bli, nytt tråg under konstruktion lämpligt folk med kunskap om alu svetsning involverade "nästan klart" får revideras lite
Blir mkt bättre totalt och mödan värt.

Reserv 02an ska fintunas lite under tiden och herre banan läget ska nås..


Jag är försiktigt intresserad av ett insprutning insug för M10 ett original från E12-E21 M10 motor räcker långt om ngn har ett som ligger i vägen

[bmwe12turbostorhamn]

jag har ett orginal elektroniskt..m10.Men dom är svåra å hitta tycker jag..?

[gasekke]

Hur komplett är det och vill du sälja? Jag är ute efter insug o spjällhus typ.

Dessutom ska jag hinna klämma in ett garagebyte under sommaren då det blir flytt till samma som Micke Fredriksson mfl skruvar i.
Trevlig midsommar alla

[gasekke]

Tillfällig stiltje o rynkade ögonbryn.. Helt plötsligt blev det mellan garage o vänta på div grejorläge
Måste filura på torrsumpstråget lite mer då det "vanliga" tråget är väldigt ovanligt och lågt då M10an ligger mkt lågt och är rakställd i touringen. Skulle behöva hänga i blocket o mäta höjd till framvagnsbalken. Lätt komplicerat då de flesta delar som behövs är i läget -under konstruktion -under beräkning- saknas helt- undrar hur i banan läge och dessutom spridda över en större geografisk area .

Nåja , den lilla grå är Up and running o en stilla förhoppning om en bromsning på den finns. Målbild 5xx+.
Nästa grubbel är vilket bränsle den elaka M10 ska snurra på?? Dagens ljuga i garage m racefolk ledde mot metanolhållet.. Vad tror ni om det? För o nackdelar, jämnare kvalitet än E85 o billigare än VP
Sen då

[Jens Gustavsson]

det behövs väldiga mängder det är väll största problemet. mek pump nästan ett måste eller 200amp generator och en skog av el pumpar

[gasekke]

Regn o skit , så det blev ju inget race i dag före wheels
Nåja lite förtestande hanns med o det var positivt (förutom stora greppproblem) på 1-3växel iaf trots copiloten som muttrade om mera laddtryck det finns väl 200hk till att skruva fram.

Nåja , min fråga gäller den grå som har rätt trevliga papper
12b ombyggt fordon
31b motor ändrad
31c motoreffekt enligt uppgift
71c skyddsbur
O lite annat tjoller
MEN frågan är då 31b o 31c kommer de då att ha ngn åsikt om turbon? Står inget om motortyp eller ändringar alls?
Är det bara att åka o besikta då eller vad?
Bromsar o fram/bakvagn ändrade står med i papperen då det nog hör ihop med effekten så hur tolkar ni det?
= eller

[gasekke]

Testade inför den inställda körningen, nu börjar det lira

[gasekke]

Passade på fråga på wheelsträffen i bilprovningens tält om mina papper på bmwn och hans inställning var "vilka bra papper det där var" står ingenstans vad för ändringar som är gjorda..
Tydligen var det så upp till besiktningsmannen att avgöra om effekten såg rimlig ut

Blir att testa då helt enkelt och plocka ut wgfjäder samt klä på turbon en mössa

[palle]

Härligt! Bra papper det där
Åk och testa med urplockad fjäder och wg helt spärrad öppen.

[gasekke]

Dåså , en 02a (gråa) flyttad till nya garaget , sedan ska den småfixas lite o besiktningstid är bokad..
Ska bli mkt spännande på fler än ett sätt