Sävar Turbo Site

Blir ett försök att sköta en projekttråd.




Har för några år sedan skruvat 740 16v turbo och för ca 1år sedan sålde ja min drifting bil, en Nissan 200sx s13 med Rb25det motor på 470hk.


Familjen utökades så den fick säljas av.

Tiden gick och fingrarna klia. En vänn hade en volvo 240 -79 med b230ft som jag fick köpa, tänkt som långtids projekt då tiden fanns mellan blöjbyten.
Efter att den bara stått på gården ett tag så kände jag att ett motorbyte vore kul.



En cheva 262 v8 inhandlades och hade tänkt regga bilen med motorbyte.
En månad senare satt motorn på plats och redan nya planer hade börjat snurra i huvet tack vare Discovery serien, Street outlaws.



TURBO!, jag behöver ha turbo på 8an. Ringde på en annons i Uppsala, grenrör och dubbel turbos va handlat. 262an fick byta plats mot en Cheva 350.











Lite då och då har jag fått tid till projektet så i dagens läge står jag inför en provtur inom kort.


Drivlinan består av.
Cheva 350 från en Silverado pickup -89
Insug Edelbrock performer rpm kopia
ombyggt tråg för att få ner motorn över framvagnsbalken
Fitech EFI, power adder
MSD probillet fördelare
Ombyggda turbo headers
kkk29 60/70
3tum intercooler 600/300mm
3tum Avgassystem

Th350 förstärkt och manuellt ventilhus
Hurst spak
EAT 10tum turbin stallspeed 3500




/Nicklas


Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Spännande , är 350in standard ellet nått gjort?

Muccen skrev:Spännande , är 350in standard ellet nått gjort?

Ja den är standard invändigt.

Annars är det bytt insug, insprut och turbo installationen.

Jag är inte ute efter å leta sjuka effekt siffror, bara lite nyfiken va en 350 lämnar med lite feg ladd och lätta medel

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Fränt!!

fränt. fin fekalie färg på den volvon =)
har du planer på att bromsa den ochså?

salmon skrev:fränt. fin fekalie färg på den volvon =)
har du planer på att bromsa den ochså?

Ja det är samma matt bruna färg som jag hade på Nissan.

Ev kommer ja bromsa den senare i vår. Vore intressant och veta vad effekten blir.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Yttligare en helg avklarad. Vart inte mycket tid för volvon då jag la högre prio på Enduron med det fina vädret vi hade[THUMBS UP SIGN].
Det märks även att det är varmare ute nu även för dom små krypen....


Det jag hann göra var att lokalisera vart vattenläckan jag hade kom ifrån. Det jag hade missat vart att det skillde på vattenpumparnas flänsar mellan TBI och elpumpen.
Det va en retur kanal som fick gängas och pluggas så vart problemet löst.





Bilen varmkördes och fick komma ut för en nypa luft och en tvätt.







Saknar just nu bara kilrem till generatorn för att kunna provköra[THUMBS UP SIGN].

/Nicklas





Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Kul bygge

Det där med skruvande mellan blöjbyten känner jag igen

/NXJ

Tackar! Ja det gäller att ha lite tålamod och inte hoppas för mycket på garagetid ...

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Har haft lite snålt med tid och lite motgångar.

En ministarter som började tugga på startkransen, möjligtvis hade det gått att justera in det med shims. men med dom shims som följde med startmotorn så dög inget.

jag tröttna på den så monterade aset till orginal startmotor, då fick inte downpipen plats. kände mig lat och lite frän så gjorde ett nytt system som vart rätt kort





Nyfiken på hur det skulle ljuda så vred ja på nyckeln. startmotorn slog till så fint men motorn ville inte hoppa igång.
Efter lite felsökning så visade det sig att tändmodulen i HEI fördelaren hade blitt kass.

Och eftersom HEI fördelaren endast användes för att starta upp motorn i början och ändå ska bytas ut med en MSD probillet fördelare jag har liggandes, har precis fått och monterat ny rotor så ja kan justera fasningen på rotorn.

Med strålande väder i helgen så vart man sugen på att prov åka lite 240. Men innan det så var ja tvungen att byta huvudbromscylinder då den gamla hade gjort sitt och lufta hela systemet.




Härligt väder att hållas i och lufta bromsar.




Efter att luftningen var klar så pilla jag ordning tändmappen och börja rulla iväg, men märkte nästan direkt att jag hade små misständningar.
Stiften som sitter i vet jag är gamla så dom kan vara orsaken, jag ska börja med och byta dom och minska gapet.

/Nicklas

Vill se lite film och höra hur den låter

Ska leta reda på andra stift och se om det blir skillnad. Funkar inte det så får ja prova byta spolen

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Nu har det hänt lite.

Jag beställde en ny MSD Blaster SS spole från summit i hopp om att volvo spolen gav för svag gnista och orsaka misständningarna. Efter att ja böt spolen så fick maskin en renare gång men misständningarna kvarstod och ja kunde konstatera att enbart 3 av 4 spridare funka.
Så ett garantiärende senare så är ny spridare på plats och maskin går fint som sugmotor.









Nu är det bara lite pill med wastegate så ska det börja laddas lite

/Nicklas

Fräsigt