Sävar Turbo Site

har hänt lite  saker med bilen. soppa slangar är klart ska bara köpa en 044 och walbro gts 450. alla kopplingar är köpta av ps import till ett sjukt bra pris och super kvalite. an8 till både matning och retur ptfe och slang hela vägen. smidigt och bra 
plenumet är färdig svetsat ska bara göra sista tryckröret. bestämde mig att ha wiggins kopplingar både uppe och nere. sjukt snyggt och smidigt.å

sen har jag köpt en extra zf låda.

Lite bilder på räsern.









catchtank från ps import.


kontor




corsa mickes gamla mt slick vs 10.5w hoosier

ska ta tag i bilen mer nu har börjat åka 3hjuling igen så har inte hunnit med   240.

700cc zabel 2 takt 80hp/100nm

Snyggt som fasen
Den där sporten såg rätt sportig ut

ventonz skrev:Snyggt som fasen
Den där sporten såg rätt sportig ut

Tackar

haha ja det är lite sportigt

Riktigt ballt blir det

Hade 2v semester nyligen så då blev där lite gjort... äntligen

banta dörrarna och kapa av rut ramen och gjorde promod lock fönster skit ballt dock sjukt opraktiskt efter som jag tog bort backspeglar..

att tillägga är att jag nog har gjort om de 4 gånger innan jag va nöjd..


Sen beställde jag nya fälgar bak ett par JR-10 9" breda, dock fick jag sätta spacers pga annat bultmönster. tänkte sätta samma fälgar fram fast 17 eller 18" med några snabba däck.




Sen har jag börjat fundera på om man ska uppgradera 1031an till 30splines och Detroit locker.. frågan är om det är lönt.

målet är att ha chassit helt klart tills nyår så man kan börja bygga motor sen. eller sätta ihopa den jag har nu....

Blir ballt detta!
Men satsa på en annan axel istället för att lägga pengar på 1031:an
Jag har en ford 8.8 till min vagn. Det verkar vara en hygglig axel.

anglia-61 skrev:Blir ballt detta!
Men satsa på en annan axel istället för att lägga pengar på 1031:an
Jag har en ford 8.8 till min vagn. Det verkar vara en hygglig axel.

vill inte byta axel om jag inte bygger backhalf.. och just nu ska jag inte göra sånna operationer utan det ska ihopa

jööses anamma en till här nere som bygger bus detta gillas ju så klart en fråga är du ngt me gänget i hyllige på sommrarna tro själv boende i bjuv detta bygget måste man ju få se sedan gott jobbat av er ,,, hasse

hasse johansen skrev:jööses anamma en till här nere som bygger bus detta gillas ju så klart en fråga är du ngt me gänget i hyllige på sommrarna tro själv boende i bjuv detta bygget måste man ju få se sedan gott jobbat av er ,,, hasse

Kul att det uppskattas nä jag brukar hålla mig undan det tramset

Har startat ett instagram konto @nofearvolvo där jag uppdaterar lite oftare om va det som händer och det är lite smidigare än forum

Uppdaterar inte här längre för den känns bökig ochar tiden räcker inte till. Men jag gör ett undantag annars kan man följa allt på instagram på kontot nofearvolvo.

Har väl hänt rätt mycket sen sist jag skrev.
Börja med att sälja b230 med hprofil och min 328 zf. Köpte en helsmidd b230 16v bänkad till 660hp inte jätte spännande med färdig motor. Fick med ett haltech med härva också. Och 320d låda.

Det mesta va bara att slita bort och ersätta med mina egna delar och konstruktioner.

Bocka till fästena för dämparna bak till.



Fick tag på ett pedalställ med cylindrarna emot mig så man kan sitta lite mer normal. Har även monterat min coolerworx spak och handbroms från
ps-performance väldigt nöjd. Och även fått en bit kolfiber panel av en vän har tänkt köpa en haltech dash och köra all mätare i den.


Nya motorn på plats och insuget provisoriskt monterat och är bara gasreglaget kvar och uttag för vakuum i varje kanal.


Så står bilen nu har börjat lacka dörrarna ska ta resten när bilen är "klar"
Även köpt en 4mm polycarbonate ruta. Köpte även nya fälgar fram Jr 10 17x8.5 och federal rsr däck.


Här är en lösning man kan göra om man inte kan byta medbringare eller bygga ny kardan. Resultaten är att gummi Hardyn dödas väldigt fort. Hitta en 320d zf på skroten endast monterad i kardanen så de va ju bara att köpa. Och när jag kom hem såg jag det va den lilla medbringaren. Så det va ju bara att byta

Får väl göra en summering av året som gått.

Fick ihopa bilen efter en del strul med dvs saker. Hade lite soppa problem vilket visa sig vara kina btren börja med att montera givare på den sen logga vi och insåg ganska fort att den inte klara av att kompensera. Köpte en ny nuke som funka kanon, fick sjukt bra hjälp av bonnmeck jimmie med lite gatmappning.



Hade lite problem med att läsa bbl värden så testa bygga ett bullhorn vilket gjorde de bättre ish. Visa sig senare att de va haltechet/mappen som va knäpp.


Sen var jag ju på vallåkra träffen och panga :




Sen va de dags för mappning/dyno hos bonnmeck jimmie. Bilen strula en hel del men de mesta kunde vi lösa när de väl va daga att ladda på lite så skena laddet. Med öppna ventiler på wastegatarna hade vi 1.8kg på 5000rpm. Så va bara hem och bygga om.


Blev 1st 60mm pte wastegate i avgashuset. Funka som en dröm.



Sen va det dyno igen.
På 2kg blev de typ 497whp vilket va mer än tillräckligt redan vid 1.6bar på 4an drog den loss 305orna sjukt ballt men livsfarligt
Denna gången kördes bilen både till och från dynon på motorvägen trevlig resa på några mil


Tank stopp i åstorp


Sen blev mindre kul när lashcapsen hoppa av.


Tydligen tyckte förra ägaren att detta va rak och ok att göra när man bygger ny motor. Alla såg ut såhär och ventilspel va kaos.


Byggde om toppen till hydraliska lyftare och köpte kammar av jimmie så man fick svinat lite mer. Vi testa dyna den igen men de klabba bara då körde hem den och rev ner allt. Eller la först 200meter börn genom kvarteret så grannarna ringde farbror blå.

Börja riva motorn kolvarna va inte jätte roliga.. djupa repor på sidorna,
nått vev lager va lite halv tråkigt.


Så blir ny motorn i vinter wiseco kolvar med HD bult och zrp Iprofil och betong.





Bonnmeck jimmie fixar topp och arga kammar. Blir ny motor el för enklare felsökning. Rensa bort onödiga saker och byta fjädrarna fram o bak.





Byggde om bagaget och gjorde lite plåtar så inte bakljusena blir helt sönder skjutna av stenar.


Köpte även ett par 17" frontrunners kommer nog bli väldigt bra



Vill man se mer bilder får man kolla på instagram-nofearvolvo

Lite videos om de är intressant

https://youtu.be/uYnxCmu9EUc

https://youtu.be/JFMrkcLAjsg

https://youtu.be/EgCNCvvqelM

https://youtu.be/dfeOAl9U0EU


Gott nytt år

Har hänt lite saker i garaget!
Toppen börjar bli klar har köpt mig 16st titan retainers och 16st stöddiga fjädrar som ska lämnas till bonnmeck jimmie toppen har blivit portad ännu mer och säten är mirafrästa och lite större ventiler på insug. hitta även 2 avgas ventiler till som va krokiga

Tyvärr kan jag inte rotera bilden rätt.




Har gjort lite buttplugs la b230





Har även fått dit mina frontrunners och alu nav.






Är även på jakt efter en 242 kaross ska va i bra skick gärna ner plockad och måste finnas papper.

Mvh

Tack till
Bj teknik o motor
Ps performance