Sävar Turbo Site

Har hänt "lite" tappa ner en tiger såg i bagaget med hängas.


4 link plattor på plats


lite fina fälgar 15x14







kommer åka med en ford Explorer axel med 35splins moser drivaxlar och strange engineering spole.

Målet är att åka lite event 2019 ev street week.

Dåligt med feedback nu för tiden...

Har iaf fått gjort lite sen sist, har påbörjat wheeliebars ska notchas 2 rör till sen ska det göras en förstärkning mellan övre och undre.


sen fixa old forge motorsport fäste för hjul och bromsskärm.




sen fortsatte jag med bakramen




velar lite hur jag ska göra tankfästet.. men har en plan.
Sen börja jag göra ett kryss fram till.



nu är det "bara" 2 rör som ska fram i golvet så man binder ihopa bakdelen med rambalkarna sen 2 strävor från huvudbågen som ska ner i bakramen och 2 andra stöttor från huvudbågen till 4link fästena fram. och sen lite mindre rör här och där....

Coolt, jag trodde inte wheelie barsen bruka sitta på själva axeln utan karossen. men det borde ju va bättre för sitter den i karossen så lastar den ju av på wheelie baren.

jompazx skrev:Coolt, jag trodde inte wheelie barsen bruka sitta på själva axeln utan karossen. men det borde ju va bättre för sitter den i karossen så lastar den ju av på wheelie baren.

Nä dom sitter alltid i bakaxeln vad jag vet

Smällde ihopa bromsskärms fäste här om kvällen.

Ser ju riktigt bra ut detta! , man blir så avis på alla som har sån jäkla kunskap och energi..

Roger Berglund skrev:Ser ju riktigt bra ut detta! , man blir så avis på alla som har sån jäkla kunskap och energi..

Haha, kunskap vet jag inte men energi och lite support så blir de bra

grymt jobbat

grymt projekt!! gillar 240is i dehär stuket som fan!!

johannessg skrev:

Roger Berglund skrev:Ser ju riktigt bra ut detta! , man blir så avis på alla som har sån jäkla kunskap och energi..

Haha, kunskap vet jag inte men energi och lite support så blir de bra

Det där är onekligen en intressant diskussion.

Visserligen har folk olika mycket talang, men ofta tror jag att envishet och total avsaknad av spärrar för att prova nya saker gör att man kommer långt.

Det kan bara ta väldigt lång tid ibland


Och även om jag inte helt begriper mig på Drag chassin så kan jag lätt identifiera många flitiga arbetstimmar och god hantverks skicklighet

Jens Gustavsson skrev:grymt jobbat

Tackar

Joakim Borg skrev:grymt projekt!! gillar 240is i dehär stuket som fan!!

240 när de är som bäst

Roger Berglund skrev:Det där är onekligen en intressant diskussion.

Visserligen har folk olika mycket talang, men ofta tror jag att envishet och total avsaknad av spärrar för att prova nya saker gör att man kommer långt.

Det kan bara ta väldigt lång tid ibland


Och även om jag inte helt begriper mig på Drag chassin så kan jag lätt identifiera många flitiga arbetstimmar och god hantverks skicklighet

Alla har vi olika nivåer på kunskap tid och ork
mitt största driv är att jag va trött på bakaxel ras och bilen va på ett mitt emellan stadie mellan gatbil och racebil. Dock ska ju bilen fortfarande användas på gatan men nu kommer jag förhoppningsvis slippa oroa mig över bakaxeln Sen gillar jag och spåra..

hah ungefär som jag.. vart less på växellådor pajja och börja leva om.. så..jag gick all-in på en samsonas seq låda

johannessg skrev:Dåligt med feedback nu för tiden...

Detta är den bästa typen av trådar i mitt tycke. Chassie byggen är oftast roligare att följa än ett motorbygge.

Svårt att se på bilderna och du kanske redan har koll på detta. Men vissa klasser har krav på tankens höjd gentemot däckets övre höjd. Var det kanske att tankpåfyllningen som var tvungen att vara placerad. Högre än ovankant bakdäcken. Eller något sådant, var länge sedan jag läste reglerna. Vet inte heller vilka klasser det gäller. Tänkte när du ändå håller på med monteringen.

Lycka till tråden kommer följas.

Robban76 skrev:Detta är den bästa typen av trådar i mitt tycke. Chassie byggen är oftast roligare att följa än ett motorbygge.

Svårt att se på bilderna och du kanske redan har koll på detta. Men vissa klasser har krav på tankens höjd gentemot däckets övre höjd. Var det kanske att tankpåfyllningen som var tvungen att vara placerad. Högre än ovankant bakdäcken. Eller något sådant, var länge sedan jag läste reglerna. Vet inte heller vilka klasser det gäller. Tänkte när du ändå håller på med monteringen.

Lycka till tråden kommer följas.

Håller med

har faktiskt inte lyckats hitta nått om de. och vet inte riktigt hur jag ska göra tankfästet...

Så nu har jag fått dit de flesta rören så nu är det dax att ragga hem bess gubben

här kommer lite bilder



stöttor fram till "balkarna" för att binda ihopa.




Båda stöttor på plats. även kryss från huvudbågen till dämpar/ kränga röret.