kamen till motorn fick bli utbytt mot en snäll K. Så när den schimsats in så hinkade vi ner både motor och låda ner i bilen! 
vi kopplade in härvan och sedan mixtrade med kablar som var okända för oss! Men tillslut kom vi så långt så att startmotorn drar runt motorn och att den ger gnista! Så nästa sökning får bli varför inte spridarna går igång 
Jag har gått efter denna instruktion http://nattvard.com/242/?p=445 när motor härvan kopplades in i 240:ins! Om någon haft samma problem eller kanske har en aning om vad som är på tok får han/hon gärna skriva!! 
När man trycker på varningsblinkers så lyser alla blinkers och det klickar i reläet! Men med blinkersspaken händer det ingenting. Det går iallafall ström till spaken för helljuset går igång när man drar i spaken 
problemet att inte spridarna öppnade sig var pågrund av att "bränslerelät" vid boxarna var fel, det var ett grönt relä som jag även bytt förut utan resultat. Men sen slog det mig att det finns även vita sådana relän, så tog ett vitt från hyllan och så var allt prima efter det så passade jag in alla vatten och intercooler rör för att se att allt passade och vad som behövdes göra för att installera dump och placera om lmm 
bussningarna och framdämparna va förvånansvärt bra, så det fick vara! Men dämparna bak var dock sämre så de blev utbytta mot nya 
Men när allt skulle luftas så resulterade det till att en ny huvudbromscylinder även behovdes införskaffat! Men der är nu fixat så nu är bilen "körklar" 
Men jag har tur som har en kompis som kommer och hjälper mig ofta, så vi fixade saker som tex backljus och saker i instrument, men när vi fixar en sak så dyker det upp ett nytt fel 
Som jag märker nu efter allt "el skruvande" så skulle jag vilja göra om hela härvan! Eller iallafall dra om hälften av alla kablar (SKA vara färdig innan sommarn) 
