Sävar Turbo Site

ATM laddtrycksstyrningen dök upp i dag, så har blivit montering. Tycker ventilen är snygg och diskret.




Slangarna monterade och flödesriktningen utmärkt.








Hål borrade i avskärmningen för fästena.






Grejerna på plats.

Då var nya hjulmuttrar beställda till bilen! Valet föll på Japan Racing svart mutter i öppen modell.

https://www.l-m-r.se/p/falg-dack/japan- ... 5-set.html

Då så...




Det kromade skall alltså bytas ut...










...mot detta!









Resultatet: (Ursäkta de skitiga fälgarna)

Har hänt lite till i dag!

Beställde en OMP dragögla för ett tag sedan, och den dök upp i dag då den varit restad en tid.
Tycker det ger ytterligare lite mer "motorsport" känsla.

För att matcha den nya dragöglan bak tog jag och tvättade bort rostskyddsmassan
på dragöglan fram och lackade den röd. Kommer dock att köra med kåpan för så
man inte får in en massa skit där.

Sista touchen för bogseröglorna...

Fick ett ryck ock tvättade och lackade AC kondensorn. Tänkte att jag kunde göra något skoj av det, så jag lackade loggan från en av mina sponsorer (do88) i silver på kondensorn.

En liten fälgdekal...

Ett par försommarbilder på kärran...

Den ser ju så trevlig ut, min vita 945 skämms i en jämförelse.
Lackade stötfångare verkar vara svårt att få tag på, men det gör ju mycket för looken.

Hehe! Tack ska du ha!

Ja classic lacken är ganska snyggt.

Fick ett litet ryck och fräschade upp bakbromsar och hjulnav med lite ny färg. Den gamla
färgen har suttit otroligt bra, ända sedan 2010 och det hade bara släppt på några prickar
där man slagit mot med verktyg.

Tog och snyggade till fram-oken med när jag ändå hade ångan uppe...

Då sitter det nya högtalare i bilen nu. Var bättre ljud i de gamla Volvohögtalarna faktiskt,
men vad gör man när dom börjar ramla sönder!?

Fjäderbensstaget hade börjat tappa sin lyster lite, så det fick bli en polering och vaxning på det.
Använder vanlig rubbing och bilvax.











Blir ganska snyggt trots att det är el-galvat och inte kromat.