Long time no see!
Har varit alldeles för länge sedan jag uppdaterade här, mest på grund av lathet men även lite motivationsbrist i slutet av vintern... Men nu är vi igång igen så här kommer en liten sammanfattning av vad som har hänt sen sist!
När jag senast skrev höll jag på med att montera ihop bilen inför tävling, Mullsjöcupen 1 och 2, som
gick lördag respektive söndag!
Fick ihop bilen och tog mig till tävlingen.
På plats vid servicen med den nya fronten monterad.
Upptäckte ganska snabbt att värmeproblemet var kvar och började sakta inse att det nu inte fanns så många alternativ kvar! Lät bilen kylas av och mycket riktigt, luktade avgaser i expansionskärlet...
Toppackningsproblem!
Tävlingen på söndagen ställdes in och jag åkte hem och började plocka ur motorn, igen
Börjar ha bra rutin på det nu!
Hittade ganska snabbt att något var trasigt, toppackningen dålig på en cylinder! Alltså inte luft i systemet som jag tidigare trodde!
Även spikat hyfsat mycket i det förbränningsrummet... Om den spikat p.g.a. dålig packning eller om packningen gått sönder för att den har spikat vågar jag nog inte svara på... Skickade i samband med detta spridarna på rengöring och spridaren vid den skadade cylindern flödade en aning sämre så kan ha varit orsaken!
Visade sig även att packningen innan turbon var blåst så även där fanns rum för förbättring
Topparna skickades på renovering hos Motorslip i Umeå, kolven som var skadad plockades ur och filades till så den inte skulle ha några vassa kanter.
Ny delar köptes in, original toppackningar och bultar, och motorn började monteras ihop igen
Medan motorn var ur byggdes det även ett stag som håller emot huvudcylindrarna för kopplingen och bromsen för att de ska flexa mindre.
I samband med att motorn lyftes i så rengjordes allt kring kopplingen och smörjdes upp ordentligt med fett så det inte ska kunna tjärva, förhoppningsvis har detta åtgärdat kopplingsproblemen jag har haft!
Motorn lyftes i och vätskor fylldes på, den startades upp och varmkördes utan problem, skönt.
Innan senaste tävlingen jag körde, backtävling i Åsele (samma som jag kört nån gång tidigare), så renoverade jag en ny bakvagn som monterades.
Skickade den på pulverlack och monterade nya bussningar överallt!
Riktigt trevligt med nymålade delar!
Så till backtävlingen i Åsele!
Som vanligt 3 omgångar där den snabbaste tiden räknas.
På serviceplatsen innan start.
Tävlingen gick riktigt bra måste jag säga, mina tider var väldigt nära varandra och jag förbättrade mig med drygt 2 sekunder mot förra året! Bilen gick så mycket bättre med nya bakvagnen, går inte att jämföra
Kom tvåa totalt av ca 35 startande så är grymt nöjd
Lite filmer från tävlingen:
Omgång 1 incar:
https://youtu.be/nCkCpumYKk4
Omgång 2 incar
https://youtu.be/0yRDYSV7Gyo
Omgång 3 incar
https://youtu.be/dybE0L3dYhA
Utifrån (tror det var omgång 2):
https://youtu.be/07Q-zmrt274
Framförallt så höll tempen sig lägre och stabilare än den gjort på länge, ligger där den brukar ligga på en standard Legacy! Underbart
Efter tävlingen så blev det ett sommaruppehåll men nu är jag igång igen!
Tävling denna helg (24/8) i Sävar, Umenatta. Denna gång vill jag inte få in lika mycket damm som förra året så har börjat täta alla hål jag kan hitta!
Igår fick jag hjälp av min kompis Ludvig att montera plast på dörrsidorna (satt ingen där upptäckte jag) vilket bör göra viss skillnad hoppas jag. Även gjort om och gjort rätt kring växelspaken så nu ska det vara tätt där med!
Ikväll fortsätter vi med förberedelserna.
Det var nog allt för denna gång, ska bli bättre på att uppdatera
På åteseende!
Det är väl det stora "hindret" just nu!
