Sävar Turbo Site

Tack. Kompletterad en basic sats med en massa extra rör bara.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Börjar ta form nu.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Har gjort en hel del åt den sen sist.
Alla rören till buren är på plats, men behövs att svetsas några ställen.
Elservo pumpa monterad tilsamans med oljekylare.
Smidd samans ett generatorfästen, typ många kg lättare an orginalet.
Ståande pedalställ från OBP.
Hydral håndbroms med SPD ventil.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Grenrör och turbo är coatad med nu.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Mycket snyggt bygge, följer detta.

Tack.
Tar tid att bygga racebil.
Ska fortsätta initui samt kapa ut reservhjulabajan och erstatta den med rak plåt.


Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Kul projekt....
Vi körde med originalsprutet på kompisens 945a och ett EFR 6258....
Tyvärr gick 3 tum LMM i botten vid 5000 rpm men vi lyckades mappa bort spikningarna..
Det var också en i princip orörd motor men med vassare kamaxel men inte jättevass...
Även denna med 630cc spridare...
Annars så var det originalgrenrör...
Efter lite gatmappning så körde X upp till Dahlbäck =>> 401hk + 590Nm
0,5 bar övertryck vid 1700rpm vilket sjukt spool det är i denna turbo...
Håller på att försöka sträcka ut systemets mätområde ,, vi får se vart det leder....

Det är riktigt fina turbos, men dom kostar en slant.
Sen sista uppdatering har det inte händ jättemycket, men den första sekventiella lådan visade sig vara rent av svindel. Jag tappade bort nästan 60k...
Nästa låda blev det lite bättre med. Hittade en låda i Nederland som hade suttit på en rally 242:a turbo, den hada aven överväxel på 5:an som ger lite trevligare stegning for turbo. Bakvagnen har även fått en genomgång då det blev BMW M5 diff och dubbla A-armar med V70 spindlar.

Nogra fler bilder.

Kul med delad bakvagn på en 940!
Har du nån bild på hela bakvagnen med bärarmar och allt.
Håller på med en Volvo C70 som så småningom ska bli bakhjulsdriven så jag är nyfiken på olika lösningar!

HAr inte gjord klar bäramar än, men det finns en enkel skissa. Kommer göra om övre bärarm for att minska brytningarna vid yttre ledlager.

Okej, är det Volvos multilink du utgår ifrån? Samma geometri, eller blir det eget tänk på infästningar och vinklar?

Det blir egna vinklar. Utgår från bakspindlar från V70N med ipressade aluminiumhysor och ledlager. På det viset kan jag använda framhjulslager med knutar och S60R bakbromsar bolt on utan att modifiera spindlarna, sen väger dom spindlarna ungefär halften av multilink spindlarna.
Ska forsöka uppdatera når jag kommer hem och fortsätter bygnadet.

Okej, låter spännande! Ska bli intressant att se dina lösningar. Kanske något jag kan sno lite idéer ifrån när jag ska bygga min…