Power commander.någon som prövat?

[bmw*alex]

tänkte köpa mig en power commander och tänkte höra om det va någon här som prövat och har synpunkter?

Fanns även en extra box som man kunde köpa till som heter auto tune som funka som en bblambda med lambda targate verka jäkligt simpelt.

Frågade återförsäljaren om det va nå gra problem att byta spriddare tex de va inge problem.

Ska funka som vilken pnp som helst full möjlighet till att mappa soppa/tändning/laddtryck.

http://www.hardracing.com/PowerCommand.htm

http://www.hardracing.com/Autotune.htm



Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[KaptenKlyka]

Jag har funderat på att eventuellt byta ut min GEMS (dobeck) mot något bättre. Powercommander är helt klart prisvärd, och med autotune är den perfekt för oss som kör överladdat. Ett problem som jag har på min maskin är om jag vill byta till större spridare så kan jag inte dra av bränsle på låg och mellan men det kanske går med PC?

//Anders

[bmw*alex]

Jag har funderat på att eventuellt byta ut min GEMS (dobeck) mot något bättre. Powercommander är helt klart prisvärd, och med autotune är den perfekt för oss som kör överladdat. Ett problem som jag har på min maskin är om jag vill byta till större spridare så kan jag inte dra av bränsle på låg och mellan men det kanske går med PC?

//Anders

Givetvis går det att styra via pc fullt möjligt att mappa som ja skrev åvan

Mvh

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[KaptenKlyka]

Vad har du för system idag Alex? Överladdar du 2 eller 4takt?

[bmw*alex]

Vad har du för system idag Alex? Överladdar du 2 eller 4takt?

2takt
Har en polaris dragon 700 -07 skoter som ja tänkte montera commandern på + turbo



Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[KaptenKlyka]

Hur pass seriöst tänkte du bygga?
Gissar att du behöver extra spridare och en smart styrning till dessa, ett bra (dyrt) kullagrat aggregat är nog att föredra om du inte vill vänta 2 sek på effekten

[bmw*alex]

Hur pass seriöst tänkte du bygga?
Gissar att du behöver extra spridare och en smart styrning till dessa, ett bra (dyrt) kullagrat aggregat är nog att föredra om du inte vill vänta 2 sek på effekten

Ja vill väl komma undan så billigt som möjligt men har väl tänkt mig lägga runt 10tkr iaf. Hitta ett kit på ebay med turbo/ic,wg rör dump för bara 3500 kr.


Ska prata med ljunggrens motor i matfors utanför Sundsvall han kan sin sak. vad ja ska väljer för turbo/spriddare för min motor är lämpad till.

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[RoGGaH]

En kompis byggde en turbo rmk assult 800 -12 förra året (finns tråd i garage delen)
Den sitter det ett vi-pec plugin på som jag hjälpte till att mappa.
Funkar sjukt bra. Mycket bättre än boondocker med deras piggyback.
Då man slipper knappa om bränsle varje gång man åker upp på en höjd.

Har själv funderat på att bygga en turbo skoter och köra ett
link storm som styrning.
Tror nästan man ska satsa på en kullager turbo måste till en jäkla oljepump annars för att
få upp tryck till turbon.

[bmw*alex]

Hade en snabbdiskution med ljunggren i matfors och hans tankar va att det är mkt bättre att köra ett separat sprut med 2 spriddare så slipper man tappa alla kallstarts egenskaper.

den stora kostnaden hamnar ju på just sprutet. Hade väl gärna köpt eb riktigt men funkar ju lika bra med ett separat.

Vad kan man hitta för sprut som man kan köra separat under laddtryck?

Tråkigt att på en ny skoter att vattenpumpen inte är remdriven.finns en jättesmidig hydralpump att köpa på hydralfirmor.men de löser sig.
Mvh

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[1800]

Vad skiljer "vipec plugin" till polaris modellerna mot vanliga "bil-vipec", mer än att det är ett plugin? Är det optimerat för 2-takt på något sätt?

[RoGGaH]

Alex det kan du ju göra med stort sett vilket sprut som hellst.
Du skulle kunna använda ett link atom tex.

Det som skiljer är att det har inbyggd cdi och går att använda utan batteri.
Hoppar i gång när man drar i gång skotern utan batteri back-up.

[KaptenKlyka]

Efter mycket funderade och läsning på nätet har jag valt att köpa samma styrning som mcx använder i sina maskiner dvs 3 extra spridare och fuelrail till det, kontrollerat av deras box (megasquirt) som bygger mappen på laddtryck och varvtal.
Ett relativt enkelt system som arbetar med få parametrar men som samtidigt är väl beprövat!

Ett plus är att det finns loggningsfunktion via enhetens blåtand så du får in datan till din android-telefon. Med denna funktion känns det som att det blir 100ggr enklare att mappa själv och man slipper lägga ut dyra pengar på hyra av bromsbänk.

Om intresse finns kan jag skapa en projekttråd om mitt kompressorbygge?

[bmw*alex]

Efter mycket funderade och läsning på nätet har jag valt att köpa samma styrning som mcx använder i sina maskiner dvs 3 extra spridare och fuelrail till det, kontrollerat av deras box (megasquirt) som bygger mappen på laddtryck och varvtal.
Ett relativt enkelt system som arbetar med få parametrar men som samtidigt är väl beprövat!

Ett plus är att det finns loggningsfunktion via enhetens blåtand så du får in datan till din android-telefon. Med denna funktion känns det som att det blir 100ggr enklare att mappa själv och man slipper lägga ut dyra pengar på hyra av bromsbänk.

Om intresse finns kan jag skapa en projekttråd om mitt kompressorbygge?

Gör gärna det! Hur går man till väga så man vet vart man ska placera spriddar kopparna då? På polaris är de ju placerade rakt in i cylindern

Skickat från min GT-I9295 via Tapatalk 2

[KaptenKlyka]

Gör gärna det! Hur går man till väga så man vet vart man ska placera spriddar kopparna då? På polaris är de ju placerade rakt in i cylindern

Jag förväntar mig att få den informationen av Erik på mcx då jag köper hans fuelrail och spridare. Hittade en bild på deras egna plenum där du kan se på ett ungefär hur den sitter.

http://i232.photobucket.com/albums/ee12 ... CF4443.jpg

Mitt problem är att jag på framsidan av plenumet har en fet bypassventil som jag måste flytta på för att det ska bli bra..

http://i1005.photobucket.com/albums/af1 ... 6017c7.jpg