coilovers volvo 140?

[242 t5]

Är det nån som prövat dessa? Eller finns det andra vägar att gå? Är fram som är intressant!
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... fort/16120" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cassius]

Hade jag vart du hade jag mailat GAZ shocks i england och kollat vad dom har för varianter som kan duga. Dom gör även customgrejer. Priset är helrätt! Ligger på 600 och uppåt per coilover! Då 140in inte har McP ben behöver du ju eg bara en dämparkropp som är tillräckligt kort (kanske 2-4cm kortare totalt än en std 140 dämpare) och har rätt infästningar. På 140in antar jag att det är gängtapp överst och tvärgående bussning i botten?

GAZ grejerna är justerbara i hårdhet i 32 lägen också. Rätt schyssta saker Finns även "universal" med bussning i båda ändar, det är dessa som börjar på runt 600kr st. Jag kommer själv använda sådana på min Kadett C fram (som också har dubbla a armar likt 140in) och bak har jag skaffat Escort MK2 coilovers, även dom från GAZ, med gängtapp överst och bussning i botten.

[242 t5]

Det ska kollas upp! Tack för tippset

[josun]

Hej!
Dela gärna med dig om du får svar från Gaz,, Jag är intreserad av att montera något liknande på mitt 164 bygge.
//Johan

[Dekarson]

Hur gick det med coils till 100 serien?

[Lillen]

Något nytt på coiloverfronten?

[JE Jr]

Är det fram ni menar? Tror det är en ganska dålig ide att ha coilovres där faktiskt. Eftersom det är hög utväxling på fjäder/dämpare på 140 (till skillnad mot McPherson) så är fjädrarna rejält styva. Ska all denna kraft tas upp av original infästningspunkter för stötdämparen lär ni förstärka dem rejält!

Med tidens tand så kan nedre stötdämparfästet, dvs i länkarmen, spricka med lite hårdare dämpare. Hände bl.a. på min 140.

Hur ska det då gå om det ska fixa all belastning från fjädern också??

[Lillen]

Det får ju bli ett nytt fäste i nedre länkarmen.
Den måste ju ändå förstärkas.